Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Andriuhaa2010
-
-
нарыл лямбду первую не рабочую,всегда 0.48-0.53 показывает,не верится что из за этого такое может быть
-
очень редко делаю наши автомобили,но пришлось.незнаю уже что делать.если машина стоит на месте,то газуешь и газ сразу сбрасывается а если разгоняешься и переключаешь скорость с первой на вторую и т.д то происходит повышение оборотов на 300 где то и они на секунду зависают а потом только падают.уже все рараметры пересмотрел 5 раз,тросик газа не заедает,дросель тоже,клапан хол хода менял,дмрв отключал и клапан хол хода отключал,тоже самое,датчик скорости показывает нормальную скорость...не знаю уже что проверять,может кто то сталкивался?
сейчас попробую датчик скорости отключить и без него покататься
-
хочу начать потихоньку перепрограммировать блоки.возможно ли перепрограммировать блок аирбэк который после дтп(висять ошибки не стираемые),машина пежо 307 2002 год 2.0 RFN?
-
подскажите где находится блок управления акпп,с ним нет связи...в поиске ничего не найдено
-
помню у меня машина не заводилась из за датчика температуры топлива,не помню какая,подкинь резистор.а 32000 кпа это 320 бар,на прокрутке стартером это нормальное давление
-
попробуй отключи при включенном зажигании фишку с исполнительного управлением температурой и одень,он может сам обучится.но проблема скорее всего с блоком,сколько раз снимали клему,ни разу такого не было
-
дпкв и по осцилограффу смотрел и подкидывал другой,не он точно.можно закрывать тему,подозрение на блок управления,потому что неправильный сигнал на расходомер воздуха,расход воздуха 0.7 г/с показывает на зажигании вкл.,но тоже мистика,с отключенным расходомером показывает 0,о.е напряжение в норме,подкидывал другой,тоже 0.7.может KTS так читает,отправили к диллеру,
-
свечи отличные,не мокрые,светлые.температура 56,когда падает до 40,заводится.температура воздуха 17.что странно,даже не малейшего чих пыха
масса воздуха на вкл зажигании 0,7г,подкидывал другой,то же самое.
-
приехал ниссан,со слов клиента,остановился у магазина и потом не завелся.пробег 45000.если машина холодная то заводится сразу,стоит поработать ей 4 минуты,если заглушить то не заводится 10 минут,потом опять так же.даже не подхватывает.искра есть,управление на форсунки,давление топлива,сигналы с датчиков коленвала и распредвала есть.загадка.может кто то сталкивался.меня смущает регулировка фаз.клапан управляет не распредвалами а скорее всего смещением цепи,потому что находится посередине между головой и коленвалом.
еще забыл,темперературы в норме все,датчики распредвала и коленвала ставил с другой рабочей машины
-
сцепление хорошее?попробуй втыкни в скорость и если будет кактаться то сцепление менять.была такая машинка где и щетки и сцепление наебнуты были.
-
На vw toureg 3.0 tdi регулятор давления который стоит на рампе зажимается под определенным усилием,иначе будет сбрасывать,может у тебя такая же тема
Эфиром не заводил???
Может быть такая тема,заведешь с эфира,и потом будет заводится))
-
Проблема была в блоке двигателя,в нем не был прописан кондей,каким образом он удалился,не понятно:(
-
А кому на сайте лучше обратиться для покупки хорошей прошивки и того чем прошить???сам никогда не прошивал,но на своей машине можно потренироваться))
-
Пацаны,кто чиповал такую машину,подскажите есть ли смысл???коробас так тупит при резком ускорении))машина просто давно у меня и очень нравится мне,думаю как бы ее чуть взбодрить))катался на эклипсе,такой же мотор только механика,совсем другое дело,а автомат чет очень туповат))
-
Сними дозатор с тнвд и длинной проволочкой нажми на иглу в дозаторе,если она щелкнет,то ставь дозатор на место и заводи,разгазовываться должна хорошо,значит отписывай дозатор.у них дозаторы слабые,начинает клинить игла.
-
Приедет на днях,попробую еще что нибудь)напруга на датчике есть,по изитронику сверял,все сходится.в параметрах блока климы кондей включается,а в параметрах блока двигла нет этого параметра,может в опкоме есть этот параметр,и от этого буду отталкиваться(
-
Я на ноль выставил по сканеру,в милливольтах нет параметра:(вроде все отлично:)спасибо всем за помощь!!!
-
Он уехал,спешил,когда приедет,отпишусь!но по схеме автодаты там датчика температуры испарителя вообще нет,но все таки поищу его еще раз.нашел свой старый оп-сом)))приедет на днях почитать им попробую)
-
Отключал,не помогает))базовую настройку климата делал тоже.чувствую косяк в мозгах двигателя,но как бы точно определить((
-
Целая головоломка:))не запускается кондей.система заправлена,ошибок нет.в данных температура испарителя-40(хотя датчика температуры не нашел),давление хладагента 0(проводка от датчика целая к блоку,датчик поменян)со сканера муфта запускается.третий такой опель за 3 года))может кто то сталкивался???читал машину ктс 540.датчик наружной температуры работает(до +40 нагрел)
-
2.4 это не американец разве??механический дросель должен стоять
-
Спасибо !!!
-
Пацаны подскажите как датчик правильно настроить??))нигде по америкосам нет информации:(
-
Может кто то настраивал дпдз на галанте америкосе???по правильному смотришь по сканеру на холостых положение,крутишь датчиком пока положение не будет ноль и затягиваешь.или во вольтажу нужно смотреть????по нему коробас скорости переключает,не охота лохануться))
шевролет нива,не падают обороты при переключении передач
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
уже делал,может перепрошить блок нужно