ivansilver

Паш да про какую ты безопасность говоришь.Им там главное индикатор погасить.

Эта тачка потом к нам и приедет.

Хозяин новоиспечённый даже знать не будет о SRS

Уважаемый, если мне надо было бы только индикатор погасить я бы его погасил..... (например к ABS). Надеюсь мы друг друга поняли....

Rio ответил в личку.

У меня тоже такой две попытки и обе мимо. Разобрался? Где подвох?

Зачем изобретать заново колесо?!? Наидите себе нужный ЭБУ и все будет работать как надо.

А что просто реле вытащить никак?

В чем вопрос заключается? поменять VIN в ECU? с какой целью? сгорел ECU и надо заменить его с разборки?

Чем ошибки считываете? Пологаю что вот так?

ЕRROR 89:

Советую искать новый ECU

А ошибки в моторном какие выдает?

Василич, искренние соболезнования, очень жаль Матвейку.

Процесс трудоемкий! Стрелы ставить надо при включенном зажигании. Потихоньку вытаскивая и прокручивая стрелку и добиваясь нужного результата.

IDS Дилерская программа. Либо ручками (HEX Editor), если знания и инструменты позволяют.

Нельзя превышать 400 градусов. Если RoHS то можно чуть выше градусов на 30 - 40 не больше.

А стрелки правильно работают? Обороты, скорость итд.?