haris-lv

какие подробности ? как приборку поменять ? второй вариант , судя по вопросу , отпадает ... , чем читать щиток хоть есть чем ?

я извиняюсь, я сделал быструю проверку на тему и прочитать неправильно. как мой родной язык не русский, я надеюсь, вы простите. Я могу читать русские достаточно хорошо только ответы сделаны с tanslit.ru и Google trasnlator.

в любом случае, они будут пытаться поставить спидометр от старого автомобиля (ручной). Мне просто интересно, сделали когда-нибудь кто пытался изменить программное обеспечение в спидометр, чтобы его можно было положить в другой автомобиль.

(Конечно, у меня есть оборудование, которое считывает CPU)

так пускай приборку от ручки и поставят ... , либо через прошивку щитка коэф. поменять ...

Я хотел бы сделать такое. любые подробности доступны?

Как вариант: можно установить множитель частоты выходящих импульсов датчика скорости. Собирается на базе микроконтроллера PIC12F629, в управляющей программе можно множить частоту с коэффициентом в диапазоне от 2 до 255.

это очень передовое решение, эти люди не пойдут на это. они, вероятно, изменит также ECU. так как они имеют полное двор металлолом автомобилей

а не проще датчик старый оставить,в чем засада?

Насколько я понял - либо он не подходит или ничего не показывает на спидометре

для процессоров также важно, какие точки вы используете для подключени.

с XPROG и Volvo 2001 + панелях я использую подключение пунктов из Tacho universal руководство, но если вы просто подключить один провод к другой точке, как в Digimaster руководство - ты получишь ошибок чтения

Конечно XPROG сам предлагает подключиться к процессору напрямую, но это рискованно и медленно

люди заменили коробку передач с автоматического на ручной

Теперь они спрашивают меня, что делать с спидометром!

Проблема в том, что теперь машина показывает только около одной трети скорости, а также пробег считается 1/3!

что можно сделать?

Датчик скорости автоматической коробкой передач было три провода, новая коробка передач было всего два провода ..