Ccr

Ты видимо очень далек от авто.ПРрошлой зимой он был :nemagu: У меня постоянные клиенты как минимум раз в год заезжают а большинство 2-3 раза просто для успокоения души,и за частую с момента последнего визита появляется какая то неисправность о которой хозяин не знает и в прошлый раз ее не было!!авто при этом на слух работает нормально!!

и прошлой же зимой выяснилась проблема с форсунками, но тогда она о себе не подавала, а теперь признаки появились, так что все логично складывается, прочистить форсунки

ТС-форсунки прверялись со съёмом на стенде? ЕСли нет-тебе проехали по ушам....

 

Далее -чтобы тебе смогли подсказать -тебе надо снять лог при утреннем неудачном пуске....Чтобы не портить сканер холодом (замерзание электролитов и большая вероятность выхода его из строя)-можешь поступить так. Просишь товарища -на его тёплой машине подъезжаешь к своей и по радиоканалу снимаешь несколько логов запуска .Т.е-нужен лог при прокрутке неудачной и удачной. Понятно? ЕСли сканер не может работать дистанционно- то подъезжаееете на машине товарища двери в двери и протягиваете кабель до диагностической розетки и снимаете лог. Ты можешь это сделать? Здесь гаданием не занимаются...Если нужен реальный ответ -то нужны реальные данные .

увы считывали данные просто

Саныч +100500.Смысла помогать пока что неувидел на 2х страницах, ТС если авто работает по твоим словам нормально,то по факту это может быть далеко не так!!! Едь на диагностику тем более в Питере полно грамотных спецов.

так говорю же был, зимой к тому же прошлой, но тогда было -10 и не более того

все отлично, ну разве что дпдз барахлил, его поменяли на бесконтактный

Да ну??? А давка???

я уже сказал, что на диагностике подтвердилось некое загрязнение форсунок. но я не могу вспомнить, как мне сказали, чтоб не вводить в заблуждение

Бош не боится ультразвука. Это не STI с тефлоном. Можно и дедовским. Но .... Зачем делать одну и ту же работу по три раза. На стенде всё будет видно. Я было даже селективно выбирал из новых на один мотор.

вот оно как, ладно тогда так и сделаю, зачищу их нафиг и делов

кстати, после прошивки машина жестче реагирует на сброс газа, т.е клюет носом, это норм?

Ты что дочь миллионера? Шутка !!! Промывка с ультразвуком и проверка на стенде по полной программе.

Новые не означает хорошие. Да и в форсунке ломаться нечему.

просто слыхал, что бошевские ультразвук не одобряют, или одобряют? если да, то конечно промоем, только обязательно ли ультразвуком или может более дедовским способом типа винса (или как там его)

На прошивку мороз не влияет. Я и то уже это изучил.

При морозе разряжение воздуха более. То есть меньше кислорода. И если форсунки льют. Будет глохнуть. Малость провентилируешь и работает. Где - то так у меня встречалось. Гляди форсунки.

да на форсунки оговорка была, но просто они проявляют себя получается только в мороз, ну коли так глядеть толку нет, тупо менять все

Вы адресом ошиблись.Вам нужно на Лада форум.

с прошивкой от паулюса

Это все слова.Какое давление топлива?Какая компрессия?Скрины диагностики покажите или распечатку диагностики?Работа на ХХ и при 3000 об.АЦП датчиков-какое?Так машины не ремонтируют.

мне не нужен ремонт, если бы были огрехи по двигателю, я бы сюда не совался.

Мне куда больше интересно, у кого еще тут 124й мотор и январь 7.2, и как себя ведет в мороз, вот и все

Ошибкочитатели ничего не выявят, а ДИАГНОСТ точно найдёт. Разница понятна?

последнюю диагностику делали в прошлом году, считывали все! все отлично, даже кат живой и проживет еще, но единственное на что обратили внимание, это форсунки, со слов диагноста немного загрязнены, но на зажигание, уж тем более на акселератор это никак не сказывается! никаких провалов и прочего

На драйве подсказали,прошивка топлива переливает?

 

Она видимо испортилась

по делу есть что сказать?

Напиши номер сбер. карты,поможем собрать 500руб на диагностику.

отличная шутеечка петросян

диагностика ничего не выявит, мотор работает как надо, проблема именно в мороз, может прошивка топлива переливает?

марка Ваз, модель 21124 , год 2007, объем 1.6, мотор 124й (16 клапанный)

проблема возникает в морозы в -20, , я лишь помню, что прошивка стоит под евро 2, по моему прошивальщик говорил, что разновидностей нету у него, а проблема вот в чем, на холодную заводится машина, работает секунду захлебываясь и глохнет, со второго или бывает с третьего раза заводится как ни в чем не бывало. По двигателю все ок, свечи новые, такой минус проявляется только в сильный мороз, встречалось такое у кого?

сказать что за именно проша не могу, да и заливал ее в начале 14го

п.с профиль вроде заполнил, с аватаром!

в Питере наконец то появились морозы в -20, но только сейчас вылезла проблема, я лишь помню, что прошивка стоит под евро 2, по моему прошивальщик говорил, что разновидностей нету у него, а проблема вот в чем, на холодную заводится машина, работает секунду захлебываясь и глохнет, со второго или бывает с третьего раза заводится как ни в чем не бывало. По двигателю все ок, свечи новые, такой минус проявляется только в сильный мороз, встречалось такое у кого?

сказать что за именно проша не могу, да и заливал ее в начале 14го