alex7478

понял, спасибо!

авто 2114, 1.6 8кл, мозг м73. можно ли заменить на bosch 7.9.7(не плюс)?

Семера эта больше не приезжала...но советы ваши пригодились, только для калины с той же бедой блок правда bosh 7.9.7+. Ошибка вываливалась 1-2 раза в неделю стабильно, не зависимо на какой АЗС заправится. Прошил на е2. Прошивал прошивкой купленой у Паулюса, чел говорит, динамика добавилась-доволен)). Как думаете кат долго еще походит, если уже так часто ошибка вылезала или пора ему паук порекомендовать?

Недавно еще калина была 2012 гв. 200 км пробег. Приобрели авто, приехали домой(100км от салона), загорелся чек, заехали ко мне ошибку посмотреть, 422-удивилсо однако)). Позвонили в салон, инженер из этого салона посоветовал азс сменить и прочитал лекцию какой быват бензин хреновый, особенно 95))). Ошибку сбросил, авто уехало...

На днях вернулось пробег добавился до 450 км и та же ошибка. Угнали в салон. Кино кончилось заменой ката по гарантии. Щас пока тьфу-тьфу все в норме.

Вот такое качество россавтопрома....

Вот причина.

и что? о чем это?

Приехал седня этот матиз с ошибками: "неисправность системы холостого хода" и "пропуски зажигания в одном или нескольких цилиндрах". Были поменяны РХХ и свечи. На разных режимах в течении примерно 20-30 мин. ни пропусков, ни ошибок в хх нет. А по сканеру тоже самое желаемое положение РХХ скачет пипец как. Кондиционер включал, меняется только фактическое положение РХХ в большую сторону, а желаемое продолжает прыгать. Двигатель работает ровно, не дрогнет, даже складывается впечатление, может сканматик гонит по этим параметрам. Вобщем отправил его покататься на праздники, а потом посмотрим результат...

@avtokasper, клиент пока не приезжал. Если седня не приедет, то теперь только после НГ

Дроссельный узел, байпасный канал в том числе, промыт хай-гиром для впускных трубопроводов. Шток датчика им же промыт и смазан, сделан тест, шток движется без рывков и заеданий. После промывки машина заработала гораздо ровнее, но желаемое положение рхх все так же прыгает.

включи кондиционер и посмотри на желаемые обороты хх.

Вчера не успел прочесть ваше сообщение, а сегодня на работе тырнета нет, машина уехала, на днях должна вернуться. Буду пробовать...

здесь главная зацепка, это определить причину скачков параметра "желаемое положение РХХ". Оно меняется в сторону увеличения при включении доп нагрузки на двигатель, чтобы обороты хх не проседали. ниже им положенных. Это может быть и перетёртый сигнальный провод от включателя кондиционера или датчик скорости на коробке гонит. включи кондиционер, если скачки в рассматриваемом параметре перестали прыгать, значит кондёр. если нет, смотри дальше. это ещё не все датчики, из за показаний которых может менятся "желаемое положение РХХ".

Спасибо за совет!

daewoo matiz, 2010 г.в., пробег 20000. 3-х цилиндровый двс, модель не уточнял. Жалобы на неустойчивый холостой ход.

Во вложении лог сканматика.

Переменная "желаемое положение РХХ" - непонятные скачки.

Уважаемые диагносты, если кто сталкивался с этой проблемой, расскажите как победить или пните в какую сторону копать.

matiz.rar

Вообще в Вашей практике было такое что шайбы вынимаете-кастор уменьшаеься, добавляете шайбы-увеличивается??

Быть такого не может

А подскажите, как часто нужно мыть форсы при езде на газе? Запуск бензин, газ все остальное....

Поставил...пока полет нормальный, не пожалел

мой выбор в сторону сканматика как одного из наиболее широко применяемого прибора для диагностики .

для начала хватит .

Сканматик-дешево и сердито!))

p0420 кат забит p0422 осыпался на классике они служат до наезда на первый пенёк в поле

так и есть, кат немного смят снизу, возможно в этом и есть причина, но все таки меня смущает дк2, не может же быть вобще никакой реакции на исправном датчике. Прогретый движок гонял на разных режимах, так ниче и не изменилось

Не торопись списывать ДК2 .Если позволяет время и есть желание перекинь местами ДК 1 и 2.Прогрей посмотри на отклик датчиков. Если АЦП зависло в районе 0.24 и без изменений при прогретом двигле дк в ведро с металлоломом(из личного опыта).

блин, сразу не догадался так сделать, а теперь уже поздняк метаться, машинка уехала, но учел на будущее

м74? Сканматик автоопределил как м73... а дк 2 живой?

Всем привет!

Приехала семера м73 е3 с ошибкой "эффективность нейтрализатора ниже порога". пробег 14 тыщ. Смотрел сканмакиком 2. На кат с таким пробегом грешить не подумал, проверил дк1 и 2. Первый работает норм, второй вобще не реагирует, нет ни флага по готовности, ни обратной связи и сигнал стоит 1.13 в. Замена дк2... или я не прав...?