kosyachyok

Модуль 1 Ford Focus 3 Ford Focus 3: 1.6L Sigma Ti-VCT 85/105/125PS (EMS2204) Ford Focus 3: 1.6L, 2.0L PowerShift TCM (6DCT250) Виртуальное чтение, запись, проверка КС. Ford Focus 3: 2.0L Duratec GDI Ti-VCT 150/170PS (MED17) Ford Focus 3 ST: 2.0L Ecoboost GTDI 250PS (MED17) Чтение, запись, проверка КС. Я правильно понимаю, что при виртуальном чтении блока EMS2204 будет предложено скачать стоковую прошивку? или, если можно, опишите процесс виртуального чтения, еще не сталкивался с ним))) ?

Разыскивается прошивка на пассат B6 1,8t bzb под евро2. Там один ДК. Идентификатор прошивки 06j906026A 2933 Если у кого есть данное ПО буду рад слышать вас в личке.

Понял спасибо. Конечно, хотелось бы прошивку от Павла получить... Но что-то не отвечает уже более суток, писал на электронку... Или ему лучше в личку здесь писать?

Хотел бы поинтересоваться, так как sim2k-241 буду писать в первый раз. В наличии PCM с модулем sim2k, читать данный блок как я понял не желательно, есть вариант увалить? Нужно сразу писать тюн?

Не, я не про разницу. Я про то, что не натворили ли предыдущие мастера непонятных дел))) Ладно, в любом случае спасибо. Уже написал Павлу запрос по данной прошивке.

Доброго всем дня! Имеется Спортаж 2.0 с блоком sim2k-241, это написано на наклейке эбу. Машина уже шилась, кем и чем - информации нет. Сканматик такие выдал иденты: Номер программы - KR77315135 Номер калибровки - QH75R2AS2H3B Идентификатор программы - 612H3010. Поискав нужную прошивку под евро2, я наткнулся на сайте Адакт, что данная прошивка по идентам для блока SIM2K-245... Теперь вопрос, могли туда залить прошивку не от этого блока? И можно ли теперь верить этим идентам?) Собственно, цель прошивки - перевести на евро2. Катализатор умер и уже отсутствует, джекичан сильно напрягает владельца, машина не совсем адекватно едет(со слов - раньше было лучше)

В инете есть, вот http://www.sxemotehnika.ru/zhurnal/kak-proverit-polevoi-mop-mosfet-tranzistor-tcifrovym-multimetrom.html

Тот что со стороны минуса(полоски) звонится на 50 контакт разъема А На стороне плюса(без полоски) звонится на 53 и 54 контакт разъема А. Проверка его как диода ничего не выявила. Его сосед, который нормального цвета своей плюсовой стороной звонится только на 53 и 54 контакт разъема А. Ещё вопрос. Buk9640 проверяется без выпайки ? Судя по проверке он неисправен.

В общем этот элемент ооочень похож на диод шоттки, защищают питание от перенапряжения , остается вопрос, на какое напряжение они тут расчитаны?

не успел ещё тестером проверить) а маркировки такой инет не знает, не могу по ней ничего найти... Кроме того, что u12 это что то типа обозначения марки или корпуса...

нет с 40048 всё в порядке, я про те мелкие элементы, что справа... Это, случаем, не стабилитроны на входе питания? Машина- Приора, был пожар в моторном отсеке, проводку купили новую. При повороте ключа щелкает главное реле, насос и стартер молчат... У меня был похожий случай на ваз 2112, там варистор на входе сгорел, а тут варисторов нет, походу диоды на входе стоят?

нет не она, ниже и правее пара одинаковых элементов. Вот фото получше.

Внизу справа первый прямоугольник... Типа диодов что-то. На нем маркировка типа u12 Z341

Всем привет. Подскажите по фото, что за элемент подгоревшего цвета на ME17.9.7?

Ну elm327 и обычный и для форскана тоже ничего не увидел... Тут явно не в приборах дело. В общем на данный момент предмет разбирательства уехал, так что... Спасибо за помощь и советы.