iohan

Чудны дела твои господи.. Но после того как снял/поставил датчик оборотов первичного вала, адапатация прошла и все заработало..

Доброго времени суток коллеги! Имею такой пипелац в личном пользовании . История следующая. Отъездил на заводском сцеплении 145 тыщ. Пришла пора менять. Поменяли, сделал адаптацию, вроде нормально. После 2 тыщ пробега начала на горячую при трогании дергаться. Заменил диск опять. Собрали, сделал адаптацию, включает 1 и заднюю и все! Ошибок нет. Адаптацию селектора - когда переключения делает, проходит, включает все передачи. Адаптация самого сцепления не проходит. человек, что коробку снимал, масло заливал - снимал датчик на коробке сзади, через него лил. Датик положения первичного вала как я понимаю. Но повредить же вроде не мог.. Куда копать?? на заглушенной включает в ручном режиме 1 и 2. На заведенной только 1...

авто киа рио 1.6 130 или 135 лошадей..

Господа, а что на новых колясках 2016 года с двигателями GDI? Все также? или уже другой блок и другие софт? пока их не щупал, должна подъехать машинка...

Комбиком такие делал влет. И в буте и по ОБД

Сегодня встрял с таким блоком!

Действительно как коллега пишет - читается БДМ100 без проблем. При записи флеши доходит до 99% и ошибка. Записали флешку по БДМ Ктагом влет! Но! машина не заводится. Перезалили ктагом еепром и проц и флеш тюнинг заново - не заводится! Вот смотрим размер памяти проца БДМ и ктаг отличается.. Думаем завтра проц и еепром бдм записать.. Машина не заводится с ошибками по связи с CAS, в общем похоже на порченый еепром или память проца...

Коллеги, подскажите плиз что делать?? :(

Пишусь! Прошивки ранее брал.

 

116

оплачено (DiK)

1. Нужно залить необученный еепром в ЭБУ.

2. Обучить ключи.

Все. Больше ничего не выдумывайте.

Проводил эту операцию вчера.

Первым делом конечно подсосы и массы.

Теперь другой прикол,стоял на светофоре,жал на тормоз,резко и быстро много раз,с 800 обороты поднимались до 1000(примерно) это нормально? и еще вопрос,во время диагностики в программе пишется напряжение сети 12.1-12.7В,а на клеммах аккумулятора 14-14.2,это нормально?

Конечно же не нормально! Массы проверять, протягивать, устранять проблемы до соответствия напряжения на контроллере и на аккумуляторе

Увидеть бы этого маньяка, который в наши времена сигналки сам мастрячит при их копеечной стоимости..

Похоже дроссель. Подкинуть не с чего?

Однозначно блок. Поставили криво отремонтированный, либо купленный бушный неизвестно с чего (похоже такого же утопленника)

Резинку синюю из раъема на егаз обычно еще выкидывают в таких случаях.. она защелкнуться разъему тоже не дает

Шланг затыкать не надо!!! Вытащи щуп маслянный и запусти двигатель. А еще лучше сними шланг и проверь сапун на блоке. Бывает нагаром забивает сапун и двигатель душится!!!

Насчет картерных газов тоже интересно. Как это можно соотнести с хорошей заводкой на холодную и бедной смесью?

По любому первым делом подкинуть другой аккумулятор. Не раз такое встречал. И почему ничего не написано про ДТОЖ? Он адекватен?

Компрессию все же не озвучили... С таким пробегом, да еще и на горячую ухудшение.. - там похоже и с компрессией уже беда

Да.. Трейд уже отстал.. Еще с М74CAN не совладали, а уже М75... Придется всетаки опенбокс покупать... Рою - успехов!

Автор молчит.. Клиент не объявился? жгут по любому ведь...

Сталкивался с таким (отказ стеклоподъемников на правой стороне и отказ ЦЗ) на калине люкс (таксист). Отправил сразу за новым модулем стеклопакета. Но он недешев (3 тыщи рублей). В калине люкс еще хороше что еепром имобилайзера отдельно, шить не пришлось. Удивляет, почему именно правая сторона... мож недоделка там какая?

Народ, что вы спорите? Этот спор вечен:) Много загрузчиков не бывает - это точно. По соотношению цена-качества мне пока трейд импонирует. Хотя конечно это по вазам. А по иномаркам хороший вариант CantieCar с carhelpa. У него есть куча режимов различных флешеров. Хотя конечно проводочками придется тыкать если через колодки диагностики не шьется