filterpluse

Подскажите почему не устанавливается mdi manager выкидывает ошибку, винду переустановил сначала xp потом 7   х86 , всё равно ошибка одна и та же , не пойму чего не хватает

Пробуй подкинуть другой считываемый диск на КВ.Бывает намагничивается.

И пардон , со сканера искра есть?

Еще , помнится был случай недостаточной массы на ЭБУ ,мощности для искры не хватало.

ДК новый, я уже писал плюс и минус есть всё просадки нет, за намагниченый диск первый раз слышу и как его размагнитить, магнитом ? сигнал к блоку доходит осциллом смотрел а с блока к катушкам тишина я это всё описал в начале

Проверить с нагрузкой (лампочка 21В) все массы и плюсы. Отдельно проверить + с главного реле. Машина не новая, наверняка где то окислы.

Эт проверено

А сам разъём ЭБУ проверяли?

да сто раз

Попробуй зазор между ДПКВ и задающим диском увеличить на 1-3 мм,если искра хоть какая то есть- поменяй шкив на коленвале(намагнителся)

Это как раз не пробовали как понять шкив намагничен или нет?

Замена ДПКВ была, а вот провода звонились или нет неизвестно, может там массы или питания нет. Этой системе по барабану все (кроме ДПКВ) датчики, нужен только бензин и искра.

читай в теме это описал звонилось и проверялось это всё

Точно масса ЭБУ прикручена? На впускном коллекторе, вместе с плетенкой. А то лежит она, частенько, об коллектор трется, вроде и есть масса, а искры нет)))

А блин, это ж карб...

Всё было перекручено и перетянуто заново + зачищено, ага карб )))

Плюс проверь после ключа. Желтый провод на разьеме. Была проблема - по диагностике выдавало 10 В при включении зажигания.

Проверено это

Что с формой сигнала датчика колена? Неплохо-бы осцил картинку к сообщению прикрепить.

Сигнал отличный машинку забрали уже не прикреплю

Провода ДПКВ прозванивались до ЭБУ? На них есть "-" и "+" ?

да прозванивались до ЭБУ да всё есть и на блок всё приходи но не выходит

Вообщем тема вроди бы не раз перетиралась и не только на этом форуме но спрошу ещё раз мож кто что новое поведает. Приехала Газелька своим ходом периодически пропадает искра, последний раз пропала и больше нет , когда тянули к нам на буксире завелась, по диагностике ошибок не было но оборотов я не видел, поставили новый ДК всё равно результата ноль, и понислась она мне мозг высасывать. Опишу план проверки Газель( газ-бензин)

1.Массы( кузов, двигатель ) и плюсы(замок зажигания, предохранители ) проверились все и визде зачищено пережато даже дополнительно провода подкидывал. К блоку все массы и плюсы приходят при прокрутке стартера нигде ничего не теряеться. ИСКРЫ НЕТ

2. Новые катушки, броне провода и ЭБУ Микас 7,1(2шт с других газелек подключал) подкидывали, до этого как привезли другие блоки, прошивал старый , вскрывал пропаивал, менял ипром, прогревал полностью, проверил драйвера всё в норме. Потом этот блок подкинул на другую газель , вернее соболь карб с микасом 5,4 машинка завелась с полтыка, А у меня ИСКРЫ НЕТ

3, Проверял осциллографом сигнал с ДК возле разъма ЭБУ сигнал отличный, а на катушки сигнала нет, только при включении или выключении проскакивает, стартер крутит, к катушкам с 1 и 20 выхода из блока тишина, ИСКРЫ НЕТ

Сегодня посоветовали датчики температуры кинуть на массу тот что на блок ЭБУ и на стрелку идет, типа она увидит температуру минус и должна прогреть двигатель, так и зделал , НИ ФИ ГА, ИСКРЫ НЕТ .

Проверял, после меня ещё один чел с нашей станции проверил всё то же что и я результата НОЛЬ

Что ещё я не проверил может есть какие идеи, а то замучала уже неделю стоит мохом обростает

Здравствуйте уважаемые оч.нужен совет профи, притянули машинку пару дней назад не заводится на щитке горит stop, service,esp, горят все диоды отвечающие за АКПП и моргает лампа ближнего, при повороте ключа машина ни как не реагирует на стартер, по диагностике по всем блокам пропала связь с боком управления ошибка CAN, блок управление от КТС постоянно отваливается, проверил питание, массы и т.д всё на месте слил на всякий прошивку, разобрал блок там кто то уже паялся и не хило все ножки или пропаивались или вообще новый разъем (папы) перепаивали, я всё почистил пропаял заново подключил , сбросил ошибки машинка завилась ,работала нормально до переключения с положения N в положение D и тут сново глюки все тоже повторилось, только машинка как работала так и работает, и ошибки по диагнозе ошибка связи с АКПП по нескольким блокам.

После долгого выставляния селектора всё стало ГУД и переключение и ошибок нет короч радость хотел отдавать. На селекторе механизм сильно заюзан + втулка почти рассыпалась думал всё там.

Машинка переночевала ночь и в обед заскочил клиент проверить и тут завожу опять всё горит на панеле машинка не глушиться ключик вытаскиваешь с замка , а она продолжает работать, потом перестала заводится короч всё по новой. а и в моторном что то жужало постоянно хотя зажигание выключено...

Не пойму где собака порыла, что может такое творить PSA или ECU?

P.S. когда машина нормально работала я на ней ганял (тестировал) всё было в норме, всю проводку передёргал, этих глюков не было, а тут ночь постояла и начала мочить.....

Оч нужна помощь посоветуйте, а то машинка третий день висяком стоит

Сегодня заметил ещё пару косяков, стал просто гореть stop на панеле , хотя ошибок нет никаких и иногда возле ручки передач клацает , как будто стоп постоянно туда сюда ганяет, постоянные ошибки по датчику поворота руля и по термостату и ещё сегодня появилась по жабке, а так всё те же косяки ошибки по кану и т.д.