stepyxa

вот что мне ответили на форуме по производству прошивок и те кто их уже испытывал и у них все ок если лить комбиком

Прошивки, начиная с версии I427GF06 имеют размер 1088... и ее нельзя залить в I427GE05... Это уже полный CAN... Ничего лишнего там не отсекается, просто другая аппаратка... Выброси свой загрузчик, или задай вопрос разработчикам... И вообще, не пойму в чем собственно кипиш... Найди хоть одну такую прошивку 832кб... Говорю, лично я шил и никаких проблем, эти прошивки только 1088... Обнови модуль на опене... Найди альтернативный загрузчик и по пробуй... Даже из БСФ распаковывается и дает 1088

Интересно, у тебя приора с прошивкой I427DF04 тоже 832?

так кто из вас прав то ????? ПРЯМ ЗАМКНУТЫЙ КРУГ

По-моему уже действительно с прошивки I427GF06 идет размер 1088кб ,а вы просто еще об этом незнаете

А почему тогда такой размер вобще взялся?? это же какой-то комбика размер?

на DF04 06 на адакте и уледокола такого размера 1088кб были прошивки, я у ледокола брал поштучно, написал про размер, он мне подправил и 832 скинул )

Вы говорите про старую аппаратку - а это новая

а зачем тюнеры делают прошивки 1088кб для м74.5 если пишется тока 832кб и еще вот эту надпись преписывают Дамп

Дамп в формате SMS-Шкатулка! Запись в ЭБУ возможна только Combiloader!

в формате SMS-Шкатулка! Запись в ЭБУ возможна только Combiloader!

комбик знаю прекрасно запихивает 1088кб-тока у меня его нет

тюновые прошивки такого размера

кто-нибудь заталкивал в м74.5 флеш размером 1088кб опенбоксом? -если да то как это сделать?

и еще выяснилось что отсечка стала на 3000 об и у абс нет связи с эбу

на вашем флеше неправельные параметры показывает акб-о тож -40 обороты на незаведеной 500

короче флеш не тот

прогер минипро .есть проверка id на нем и он ругается если нет контакта .

На моем флеше все ок работает тока ошибки по вентелятору весят и он крутит постоянно

может тут при репроге надо потом обучать вентилятор?

индефикаторы стали по нулям

Дело тут либо в эбу что то навернулось -либо флеш кривой стал.

Читал программатором с выпайкой.Перед выпайкой расковыряв кепдаун -заводил машину было все ок- после выпайки и запайки флешки назад вот такое .Выпаивать там сложно флешка снизу приклеена кепдауном-сначало залил ацетоном немного подождал потам выпаивал,но из-за кепдауна флешка немного гнулась при ее подковыривании так что вполне возможно что там какой то контакт внутри порвался вот может поэтому и флеш кривой.

ищу флеш от пежо 407 1.8 двигатель 6FZ бензин

эбу sgem s2000pm -флеш в 29F200BB

чето маловато.

Да вот найти бы точно -рабочий, а то на этом машина заводится но вентилятор постоянно маслает

Парни глянте правильно считался флеш SAGEM S2000 PM2 пежо 407 1.8

флешка 29F200 ?

пежо407-1.8v.7z

А в хелпе к опену есть хоть буква про М74.5?

там в моем посте 8489 - это выписка из хелпа опенбокса именно для м 74.5

stepyxa Не нужно подсоединять X1:A4 Разрешение программирования( +12В ) , и всё прошьётся.

Родион немного "накосячил" в хелпе загрузчика, кстати неплохо бы исправить.

Если посмотреть на первый пост этой темы, то там правильное подключение:

Подключение к ЭБУ М74.5

Большой разъем

J1 - +12В

G3 - К-Линия

 

Малый разъем

H1, F2 - +12В

G3 - Масса

 

Сам вчера "засел" на М74.5, когда бездумно подключился по распиновке из Хелпа к OpenBox.

Спасибо! попробую по вашей схеме

Добрый день! Сегодня пытался шить приору м74.5 с идентами I427DC03

присоединял все как описано

Подключение для М745

работал вклаткой м75 ----единственное питание на все сразу подовал

так и не прошил не иденты не читает не флеш не пишет не записывает

выскакивают ошибки нет связи с эбу передерните питание

в чем проблема ?версия проги самая последняя

модуль с поддержка BSL для процессоров TriCore TC17xx в частности 1766 -1767 планируется?

А что разве у шиноакушеров появились "мультики"??? Они как-раз то и пользуется "дэпмпинговым" оборудованием типа прогера м*слова. и Даже опенбокс себе позволить не могут.

Мне-то допустим нетрудно и блок вскрыть и через бут сделать, но все-же прогресс так сказать... неплохо-было-бы и в опенбокс добавить такую функцию.

Есть даже клиенты рассказывают что до меня его уже пытались вскрыть( ЭБУ 1.7.9.7) -но у него не получилось

То есть некоторые даже крышку снять ума не хватает -а вы говорите про прошивку без разбора......

А многие разбирая ЭБУ много чего успевают попортить внутри

А тут конечно будет снял мозги, надел фишку,нажал кнопку .

Я пользуюсь чип-лодырем и комбе-лодырем один другого дополняет при не больших затратах а та кто комбек рулит но ценник на модули кусается .

Комбик хотел купить-но когда начал -узновать у дилиров как оплатить и получить-мяня это быстро от него оттолкнуло.....(у каждого дилера своя политика-своя цена на комбик и почтовыее расходы-которые тоже за счет покупателя)--- также очень неудобные системы оплат- например они дают яндекс деньги счет или вебмани-но мой банк не дает мне на эти виды платежей тратить в день более 5000руб

Дают счет в сбере-то незнают своего номера счета только номер карты-это тоже мой банк неприемлит.

А чиплодырь оплатил без всяких переписок по эмейлу-роботом оплаты -и он тебе придет без всякой оплаты почтовых услуг

А заместо комбика лутше тогда MMC Flasher

Отличный товар-и цена и качество и техпотдержка суперская!!!!

Вообщем сервис у них на высоте!!!

А цена уменьшатся не будет, а то 225$ ото уже неактуально-уже есть LC-2 -и он подешевле будет?

http://redp.ru/catalog/detail/innovate_3877_komplekt_lc_2_kabel_lyambda_zond_novaya_model_2013_goda/

Добрый день! Ваш LC-1 он- уже идет с USB-COM переходником или надо дополнительно где-то покупать(а то в современных ноутах кома нету)?

какова цена на опенбокс ключ и его модули?

А у нас цены на наши 1250р - простые, 1500 с обратной связью, 1800 с АЗ. ЦЗ 260р дверь. Гранта к примеру еще по 100р концевик. Ино. простые от 1500, с АЗ от 2500. ЦЗ от 500.

так подымайте ценник -это ж не дело!

Ничесе ценничек. 1000 - 3000. У нас в городе на гранту например залупили парню 7 тыс, сига без автозапуска, с обратной связью. И в принципе такие цены и есть. Ставит много кто, но хорошо ставят пару человек. Я так пока балуюсь по родственникам да по знакомым. Сколько денег просить даже не знаю. Вот с приорой новой намучился, три дня ставил по выходным да после основной работы.

Это в автосалонах обычно такой ценник-он видать там и спрашивал!

Я так же просил за работу. А часто ли есть спрос на установку у вас?

Установка ЦЗ на 4 двери(блок ЦЗ тоже ставите? или просто 4 привода?) это на передний привод(ПП) или же на классику так же? На классику просто сложность в том что двери нужно ещё сверлить и стойки.

блок ЦЗ тоже ставлю(че там его ставить), сверлю все как классику так и передний привод ,да хоть иномарки где мне не нравиться как установить там и сверлю 2 дырки сверлить 1 мин максимум (дрель беспроводная) ,Где какая сложность большая беру доплату 100-200 руб.

По сигналкам не много клиентов,но я работаю 1 год всего, и за клиентами не ганяюсь работаю с 10.00 до 18.00 выходные с 10.00 до 15.00

кто просит не в иное время говорю ищите других или двойная цена, но я конечно в машинах умею делать все чиптюнинг,диагностика,движок и ходовую не берусь (условий нет)

,тачки с карбюраторами говорю им вообще что ремонт вашей машины может стоить столь ко же как она вся стоит(хлам ваш),если согласны с условиями делаю и карбюраторные , но если честно на карбюках в основном бичи и на инжекторах до я7.2.

И вообще меня бесят типы приезжающие и думающие, что я щас вылечу и сделаю буду лазить и искать что с их тачкой не так и обойдется им это 100-200 рублей.

Я беру 100 рублей только за то что я посмотрю на машину и примерно скажу что может быть поломано! (ЗА ИСКАНИЕ КОРОТЫША И Т.П БЕРУ ОТ 1000 РУБЛЕЙ)

И Вам всем электрикам и диагностам советую так поступать если у Вас есть мозги и вы классно делаете тачки не будьте дешевками(ЧЕ ВЫ ШЛЮХИ ЧЕЛЬ!) и скоро наступит время когда те старые дедки электрики ,которые делали машину за бутылку-из за них и осталось такое отношение к электрикам - их уже увы(или наконец то) не станет!

Мой призыв уважайте свой труд-это не Вы должны просить делаться у Вас,а они у Вас!

У меня например много благодарных людей,с которых я брал по 2 т.р( русский автопром),которые приезжали на другую станцию своим ходом , а от туда их тощи ли ко мне!

ставим на автопром от 2000т. цз от250 .иномарки от 3000. с автозапуском от4500

Во это нормуль у Вас цены! не больше и не меньше!

от 2500 на совки и от 3500 на иномарки, а/запуск от 5000, снятие старой 1000, 1 дверь на классике - 500, иммо(нештатные) от 2500.. расходники все свои(беру почти даром) ... как - то так. ставить тоже не фанат, но делаю частенько, штук 5-6 в месяц точно. по автоэлектрике и диагностике работы хватает - больно много разводил появилось. от жалоб уши пухнут.

Кульные тоже цены!

У нас в городе я берусь от 1500 без Ц.З. еще 1500 за установку Ц.З на 4 двери, автозапуск от 3000 это на русские - и с таким условием что могу ставить 2-3 дня. т.е. приезжают ко мне на диагностику или еще че, делаю их потом как нечего делать продолжаю ставить сигналку,я им так и говорю что электрика у меня на 2-м плане.

А если хотят чтоб я быстрей поставил-т.е. занимался только их машиной без отрыва на другие то от 2000 на русские-если сам простой вариант.

Кто то делает у нас и по 1000 и по 800 , но это те кто занимаются только чисто электрикой, но мне пофиг я не торгуюсь-не нравится ищи дешевле говорю!

Скидки делаю только если чел уже не раз у меня делал че нибудь.