алек19

Причину я по ходу нашёл(на сервис надейся а сам....),взял старую свечу на 21,выбил внутри керамику и во внутрь просто вставил сосок от бескамерной шины!!!вкручивал поочереди в цилиндры и давал воздух в 6 атм.итог:в 1 и 4-ом держит воздук нормально,а 2-ой и 3-ий шипит и в глушилель,и в впускной кол....Позвонил уже на другую СТО(тоже гарантийную),объяснил всё,наехал на них "умников",они всё поняли и сказали ,чтобы во вторник ехал к ним-будут снимать голову!!!как съездию то отпишусь.

Конечно ждать,что касается доставки авто неспособного передвигаться своим ходом,то по условиям гарантии оплачивается гарантийной мастерской т.е.Автовазом,ты никаких финансовых потерь не понесёшь.Хотя это так в России,как у вас там не знаю.

ну наверное у вас побольше цивилизации:)у нас нет.никто ничего не оплатит,хорошо что по гарантии ещё делают!

слушайте,а может быть мех потеря у меня из-за того что клапана не до конца притёртые?

Это не притёртые клапана с завода,ВАЗ заявляет,что они самопритирающиеся.Возможно и ГБЦ горбатая,если так,то не переживай,скоро прокладка прогорит,сделают по гарантии.В общем не парься и не принимай близко к сердцу,только следи за уровнем масла,что бы с гарантии не слететь.Сужу по собственной калине,сделал капиталку на 19.500 км.,как же "весело" было,много "сюрпризов" от ВАЗа нашли.Кстати у меня тоже прокладка начала прогарать между 2-ым и 3-им цилиндрами,и так же с компрессией было.Когда ГБЦ положили на станок токарь снял 8 соток,добавив,что это нормально для двигателей Ваз.

т.е предлагаете ждать?я подумываю ехать в сервис и долбить их пусть снимают да смотрят.а то потом что случись то ещё придётся тащить меня до них,а это не близко.

Машина еще на гарантии?Пусть гарантийщики головку чинят.

проверил сам ещё раз компрессию и вот что-в 1-ом и в 4-ом цилиндрах компрессия сразу выбивает 12,а во 2 и 3-ем -надо дольше маслать движок,что бы дошла компрессия до 12!?что это?говорят,что клапана чуть подгоревшие.ваше мнение???

вскрывали крышку при мне проверили зазоры сказал "идеальные".после того как покопались в компе, пропуски исчезли.но обороты чуток совсем плавают,говорят что тугой сильно пока движок.

был в сервисе и ничего конкретно не сказали.сослались все на одно-комп показал "завышенную механическую потерю мощьности",надо 0.5 а показывает 1!типа детали ещё не притёртые итд.что-то покапались правда в компе,вроде чуть по лучше,но не так как хотелось бы.

завтра поеду в сервис ещё,далековато но придётся.посмотрим что там ещё скажут.потом отпишусь,всем спасибо за советы!!!

Так вы определитесь: пропуски или обороты плавают 800-900, а то лечит каждый свое

на диагностики показало пару раз пропуски (не стабильные,а так скажем за мин раза 2-3),обороты гуляли комп показал от 820 до 890 .потом заменил свечи-пропусков нет,а обороты гуляют дальшев тех же границах.обороты не могут чтоли гулять,когда она подтраивает?

Прошивка не исправит пропуски,а неисправное авто шить нельзя.Клапаны давно смотрели?

на 1-ом т.о.чуть были поджаты,исправили.робег всего 3400км.компрессия везде одинакова.просто чудеса да и только.если держать 1300-1500 тыс оборотов то работает ислючительно,но только нога с газу начинается...

Катушка,ВВ-провода проверялись?

да проверялась.в порядке и новую ставили тоже самое,и провода меняли-эффекта ноль!!!

может сама педаль глючит?

получается что больше подтраивает,когда делали дигностику время от времени показывало пропуски во 2-ом цилиндре.поменял свечи-пропусков нет,но обороты гуляют.как-будто давится...

Здраствуйте!подскажите в чём дело- взял калину 1.6л 8v,и теперь мучаюсь с холостыми оборотами.всё время плавают от~800-до 900.диагностика не показала никакой ошибки,форсунки сегодня проверили-всё в норме.компрессия 12 везде,подсоса воздуха нет.свечи новые ngk.давление в рампе как положено.выпуск калины ноябрь 2011г,с эл.педалью газа.в общем машина резвая,никаких замечаний кроме хх....