Lex69

Это не форсунки, это топливо в бак уходит, обратный клапан ЭБН плохо держит. Время подкачки короткое, давление не успевает подняться. Дальнейший подъем давления на прокрутке, а это секунд 5 занимает после стоянки. Мгновенно оно не поднимается. Понимаю, что можно заменить ЭБН и, если повезет, то проблема уйдет. Но при нынешнем качестве запчастей неплохо было бы иметь и программный метод решения подобной проблемы. На Газелях, например, тоже без обратки рампа, но время работы ЭБН там существенно, 10-15 сек. может быть, и есть возможность регулировки его в редакторе... Это, конечно, всего лишь хотелка-пожелание)

А в обновлении не планируете? Есть спрос у моих клиентов на увеличение времени работы ЭБН перед пуском, не некоторых машинах приходится долго стартером крутить. Это и в 3125 и в 3120...

Здравствуйте! Есть ли в модуле возможность менять время работы подкачки ЭБН после включения зажигания?

Сегодня Александра похоронили. После похорон взял у Валентины (вдовы Александра) номер карты сына. Точно знаю, что Сане весной пришлось брать кредиты по семейным проблемам. И они остались не погашены... Номер карты 4276 8040 1794 5027 Андрей Александрович Родионов.

С прискорбием сообщаю, что сегодня ночью ушел из жизни Родионов Александр Анатольевич (molotok). Медэкспертиза только в понедельник, так что точно причину назвать пока не могу, но, думаю, что-то с печенью, т.к. в последнее время у него была нездоровая желтизна. Полежал в больнице под капельницами, неделю назад выписали. Как оказалось - насовсем... Да упокоит Господь его душу!

Спасибо!!!

Давно пора)) Будем рады!!!

Благодарю!)

Спасибо, коллеги! Буду стараться соответствовать уровню!

Спасибо большое! Только что увидел поздравление)

Большое спасибо!!!

По работе с датчиком давления Мотодок - безусловный лидер среди обсуждаемых приборов. Да и сам датчик, как уже отмечал уважаемый KROLUH, выполнен очень удачно. Что касается датчика пульсаций во впускном коллекторе, то его удобно использовать для экспресс-оценки работы ГРМ. Подгоревшие клапана вычисляются довольно точно (как показывает дальнейшее вскрытие). Говорить же о точном измерении им углов и зазоров я бы не рискнул. Уж больно много различных нюансов будет требовать от нас госпожа газодинамика...

Да особых-то зависаний нет. Но эпизодически были на старых софтах в режиме анализа ВВ, при резком открытии дросселя. В последней версии, после модернизации окна ВВ, подобное не наблюдается. Ну, а МТPro-4 уже внесен в список осенних приобретений...

Оба тест Шульгина выполняют. У Мотодока, конечно, связь по сетевой стабильнее, однако в последней версии ПО MTPro тоже никаких зависаний не наблюдается (во всяком случае, пока). Просматривать результаты теста и анализировать мне сподручнее в MTPro (более удобное масштабирование для просмотра).

Один раз и навсегда - так, я думаю, точно не получится). Оба прибора можно рекомендовать, ни тот, ни другой не должны вызвать разочарования. Однако динамика развития MTPro радует и впечатляет. Так что выбор за Вами. И в том и в другом случае это будет достойное пополнение диагностического арсенала.