Alex_zel39

Было недавно тоже самое.  Слёт флеши в моторном. Итог сток в моторный и синхра, все поехало. Именно авео 1.4 мт80

А теперь задний сальник колена менять, тот что свистел.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Ngk denso, на коробки не смотрю. Мерею сопротивление и зазор сравниваю с каталожными данными по производителю свечи и ее каталжному номеру. Часто несходняк а также полное отсутствие сопротивления.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Подобное поведение дерганье в интервале от 1800 до 2500 оборотов возврастающее при увеличении нагрузки были неоднократно выявленны из за свечей. Даже новые если из эгзиста. Паленые там свечи, очень.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Доброго времени суток форумчане! Я решил проблему с пайкой алюминия! Флюс Ф-64 отлично всё припоял!

added 3 минут later

Оочень активный кислотный флюс. Жало пояльника на глазах обрастает и сгорает. После него надо оч хорошо мыть.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Флюс для пайки аллюминия и фтка пробовал оба вместе. Блоки абс , коммутаторы . Пробовал и другте флюсы но остановился на фтка. Единственный с более- менее стабильным результатом.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Все что пахнет уксусом все в мусор. В последние несколько лет только рейнц в балоне.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

фильт воздушный новый. капаем в сторону б насоса. явно смесь бедная

Всем доброго дня. Я только осваиваю Посталограф,.   Суть вопроса. Опель антара 2.4 z24xe бензин автомат расход 22-24 литра на сотню. Ну и просьба, гляньте на осциллограммы, у кого какие мысли будут. Что сделано. Давление топлива в норме, компрессия 12-14 кг , на масле растет, выхлоп чистый, лямбды проверенны и подкинуты другие правда б-у . Что не нравится. Время впрыска на холостом 3.6 , мотор сильно сапунит.

opel antara тренер Px+Longer01.mwf

oprl antara тренер css.mwf

В 22.04.2018 в 08:37, Сэврик сказал:

транзит 2.4л, но код движка неизвестен

Спасибо огромное но это с машины с 2006 года.

Привет всем. Разыскивается синхра ДПКВ и ДПРВ на Ford Transit 2004 2.4 Tdci управление Delphi. Или посмотрите по моей все ли в порядке?

Осцилограмму снятую прилагаю

transit.bmp

tranzit_fazi.csv

Нет, нуже. Это инструмент которого не хватает все чаще.
По теме. Постолограф 3 и 4 , на сколько сильна в них разница?

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Постолограф 3 бу или диамаг? Кажется все хором за посталовского будут?

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Постолограф 3 бу или диамаг? Кажется все хором за посталовского будут ?



Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

На авито человек продает посталограф 3 потому как есть диамаг 2. Очень интересно и непонятно...

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Всем доброго времени. Стаю перед выбором мотодок 3 или диамаг 2. Ваше мнение. Ps Просьба пинать не сильно, читал много но все больше входил в тупик. Один снят с производсьва и с поддержки по факту? Второй железно слабее.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Пробило катушку- сгорели мозги. Скорость скачет только на работающем моторе судя из вашего поста. Предположительно наводка по высокому. Что то не досмотрели при ремонте ВВ части. Как вариант , если не нашли проблнм в вв части, понтянуть слегка на минус сигнальный спидометра.

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Да пусть меня хоть забанят. Но нет вопроса к спецам в тексте тс.
Ну и тс , будь проще. Я не мальчик, но конечно не такой спец как ты )))

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Так вопрос то в чем?

Отправлено с моего SM-N900 через Tapatalk

Предположительно клапана печки клинят или по какой то другой причине не перекрываются. Вот и дует горячим.