Александр61

Спасибо огромное!!

Прежде, чем что то высказывать, набери в гугле и почитай... Вполне приличный прибор. Сам пользуюсь уже 6лет.

electronnn, спасибо за помощь! В воскресенье поеду к клиенту, потом отпишусь...

Renault Kangoo 2011г.в. бензин 1,6л.ударился передним бампером - выстрелили подушки, машина заглохла и больше не заводится... Не включается топливный насос. Хотели подключиться Барсиком - не нашли разъем диагностики... Может кто подскажет - где его запрятали?..

ХХ на ВАЗах минимум 800 об.мин. В противном случае происходит маслянное голодание двигателя...

И тот и другой неплохие. Сам работаю Сканматиком, претензий нет. своих денег стоит. И окупился уже раз сто!))) Если только начинаешь заниматься диагнозой - сканматик самое то, и по качеству и по цене...

Это поршневая.....

Наверное хочет стать гением!!!!

только АЦП ДМРВ 0.00) - Такого не должно быть! Проверяй ДМРВ и проводку к нему

Проверить сигнал ДПКВ на блоке осцилом...

Shapovalov спасибо за обширную инфу!

Верить клиенту - себя не уважать. Сам прокатись! Если двигатель нормальный - ищи причину в подвеске, в кузове, трансмиссии...

Проверяй термостат. Если термостат не откроется, вентилятор не включится! Троит на холодную или при любой температуре?

Шланг затыкать не надо!!! Вытащи щуп маслянный и запусти двигатель. А еще лучше сними шланг и проверь сапун на блоке. Бывает нагаром забивает сапун и двигатель душится!!!

Масло в одном цилиндре не помешает запуску. Будет троить, но запуститься. Похоже на забитый канал вентиляции картерных газов. Двигатель душится собственными газами.

На мондео 95 г.в. с разъёмом OBD световыми кодами без доработки не получится

А вообще ещё ни разу не видел EEC IV, который бы нормально читался чем-то кроме блинков

Читается Барс-4. Мондео 94 ошибки читаются. А вот с параметрами проблема....

Help. renault simbol 1.4л

-вообщем машина глохнет на холостых и на оборотах потом сразу же заводится поработает пару минут и опять глохнет иногда даже заводится не сразу.

до этого было уже такое поменяли датчик коленвала проехал 1000км и вот опять

провода от датчика к эбу целые.

подскажите в чем проблема. и как проверить он ли сигнал отрубает?

Датчик колена проверить осцилом. А вообще была такая ситуация, но проблема была в подсосе воздуха. И что характерно по мере прогрева двигателя проблема исчезала...

двигатель заводится и глохнет.Давление топлива 4а,дроссель 11,адаптация ничего не дала

Проверь ДМРВ. Скорее всего он накрылся.

Поздравляю! Дед - это СИЛА!!!!!!

Как это проверить без вскрытия?

Запускаешь двигатель, даешь поработать минуты 2 на ХХ, глушишь, просишь кого нибудь нажать на педаль сцепления, одновременно смотришь на шкив КВ. Если полукольца разбиты, КВ продвинется вперед.

Тут многие о чём-то говорят, но в их повествовании слишком мало истины.

Хотя, иллюзии – это тоже счастье…

Уважаемый, если Вы такой умный и все умеете - что Вы здесь делаете? Люди сюда приходят делиться опытом и найти ответы на свои вопросы. А прочитывать песни о том какой Вы умный и о достатке Вашей пенсии никому не интересно. Наверное Вы не туда зашли.

Компрессия слишком высокая. К мотористу - ремонт двигателя.

Всем спасибо за помощь! Приятно было пообщаться!

А что тюнить собрался? Комбик шире охватывает,но дороже чиплодера на порядок.

В основном отечественный автопром...

Привет волкам тюнинга! Стал вопрос приобретения загрузчика. Выбор между Комбилоадер и Чиплоадер. Что посоветуете?