mika

Берешь педальный Лодырь(местный),адаптер к нему нормальный. И не каких глюков не будет.

Я уже заеб -ся говорить,что операционник обязательно надо убирать.Иначе будет провал, обусловленный инерционностью операционника.Проверено многократно.

У Сенсея уже тумблер вместо реле стоит.

Я эту перемычку еще ни разу не выпаивал(это перемычка,а не резистор).И ни разу проблем не было. Эта перемычка ногу 18 (оперативная память)и 27(клемма 15 замка зажигания) соединяет.Это сделано для того,чтобы ключом зажигания (так сделано в новых проводках карбовых Газелей) одновременно можно было подать напряжение в два места.

Тебе попу на производстве не надерут за разглашение? Ты уж поосторожней.Ты нам нужен.

Ну подожди пока.Тут становится модным делиться информацией только в междусобойчиках,а не открыто.Сначала посмотрим,чем это кончится. Не в ключах дело.Они супербеттные и если исправны,то работают.Не ставть перемычку.Ставь такой же резистор 0,3 ома.

Не, ты подожди пока.Ничего выкладывать не буду.А то обрушу твои продажи.Что я зверь что-ли. А вот в личке разъясню.Удачи !

Если б клиенты(в основном с Нив,утопившие машину)знали бы,что отключив аккумулятор и вылив воду из ЭБУ,они спасут свои деньги,то они бы не пытались (как обычно происходит)завести двигатель с утопленным ЭБУ.И электролиз делает свое разрушающее дело.

Нет ,на Микасах 5.4(7.1)платы однослойные.Точки,которые никуда не идут-это технологические контрольные точки.

Разницы действительно нет.Но при повышенном напряжении,поданном на ЭБУ ,или при переполюсовке как раз это соединение перегорает и в таком месте,где не видно(между ножками разъема и платой).

Уже за Боши 7.9.7 взялся ? Молодец,однако.Универсал. Газель с 405-м победил ? Я тут тоже расширил свое поле деятельности.Разобрался в отличиях схемотехники ЭБУ Я 7.2 Калины (от десяточного) и пытаюсь в Калиновский Я 7.2 вживить твой прошивон без лямбды (ТХ). Пару проводов приходится в проводке перекинуть.

Так делать очень нежелательно.Расплавятся выходные транзисторы и катушки взорвутся от езды на в.в. пробое (диагностики в.в. пробоя же нет у Микас -5.4,лампочка не мигает-водила спокоен).

Любой утпленник с отечественной машины я могу оживить,но Бош МР 7.0 - нет(точнее могу,но потери времени такие большие,что лучше за него не браться)многослойная плата.Замучаешься искать сгнившие дорожки.Без специального стенда никакая схема не поможет.

Точка (прогар) на корпусе микрухи -это плохо.Это признак того,что до всех (практически) микросхем успела добраться переполюсовка или повышенное напряжение. А сгореший ключ можно менять на твой.

Вот-вот.Схема нарисовная врукопашную похожа на правду.Емкость можно не стаивить.Она стоит уже на ноге 7.