Baden

Прогер SEEprog от Elnec, ключ завтра попробую прочитать.

Посмотрите верно ли подправил, синхра кажется на месте, 81 ошибки нет, теперь 83

x24c01 33920-71EE0 mot xicor.BIN

x24c01 33970-70E02 imo proba.BIN

Такая-же петрушка, 81 код.

Попробовал. Собственно ситуация не изменилась, так и моргает 81 кодом.

Я уж прошерстил сеть, вот с такими блоками Vitara коротыш, трехдверка.

Приветствую форумчане.

Первый раз столкнулся с такого рода проблемой, прошу пните в нужном направлении!

Притащили утопленника, с моргающим чеком, соответственно авто не заводится.

Есть подозрение что слетела синхра, посмотрите пожалуйста дампики верно ли предположение.

x24c01 33920-71EE0 mot xicor.BIN

x24c01 33970-70E02 imo.BIN

Проблему решил. Подошел резюк от российского ЭБУ.

резисторы которые ты заменил на перемычки используются для измерения тока через катушку. :uguaga:

Подобная поблема, сгорел ключ и резюки, подскажите номинал резисторов, плиз, донора рядом нет.

Лаунч берет без проблем. В версии nissan v25.00 и выше есть адаптация хх. Проверь сопротивление на обмотках регулятора хх (22-27 ом - средняя-крайняя, средняя-другая крайняя в ряду, затем другой ряд так же ) на наличие кз, отрегулируй по лаунчу дпдз (0,5v), проверь по лаунчу работу дпдз. Для начала хватит.

Цепь на этих моторах растягивается, только под замену. И еще не забывайте чистить сетку под клапан VVTI.

Перекрути массу на болт крепления стартера, брось от того же места еще один провод на двигатель...проверь сигнал с датчика колена

Mitsubishi Grandis 2006

Grandis 2006 93c46 110004 denso 8100A390.BIN

C0051 Steering Wheel Position Sensor (Subfault)

C0071 2/4 Wheel Drive Status Input (Subfault)

Насколько помню там есть сопротивление керамическое, крепится на коробе. Так вот, его проверь....

Subaru Forester 2003

Subaru Forester 2003 93l56.rar

Родной NEС K2500 Замена на IRFP064N или 2SK2511

тепловой предохранитель N135 на 140 градусов

Совершенно верно! Дело в шестерне и датчике коленвала.....

Епромка одна.

Задача стоит подправить адаптивы АКПП, авто с имо. Так как туп в вопросе имо, подскажите в каких местах трогать нельзя.

89661-51090 S93c56 1JZ-FSE.rar

Мы делаем переходник для ДК с калиброванным отверстием. Авто в результате работает нормально.

HD151005 стоят на митсубах, нисанах, сузуках - управление катушками зажигания

4АС12

151005.rar

4AC12.rar

Если я выложу свой дампик ты сможешь его подправить что бы коробка работала в правильных режимах авто 2005 года.

С каждым авто индивидуально, при наличии авто.

При чем здесь дампы и конченный автомат?На старых годах пох что ты туда зальешь-комп сам вкладывает данные которые нужны.А на свежих калибровать прибором надо при замене компа.А если льешь прошиву калиброванную то через некоторое время опять загорится.

На городе бузина, а в киеве дядько. Никто про конченные коробки не говорит, как и про старые года. Вникни в тему, потом будешь говорить, что у кого загорается.

Нужно бы тему в другой раздел перетащить, в "Автоматы"

Модераторы! Пожалуйста, обратите внимание.

"Baden подскажи пожалуйста что изменится если залить выложеные дампы для хайлендера? у меня иногда затягивает вторую передачу"

Однозначно изменится! С каждым авто по разному получается, не факт, что с этим дампом у тебя будет работать, правильно.

Так что забил все FF ? Никогда не заморачивался этими адаптациями, интелегентом сбрасывал и все нормально, надо будет попробывать считать память после сброса адаптаций :uguaga:

Забить все FF не прокатывает!

Спасибо мужики! Добился нужного мне результата, авто летает как ласточка.

Вот посмотри где-то скачал не помню уже, надеюсь автор будет не против правда про хайлендера но принцип наверное похож должен быть

Прикрепленные файлы

хайлендер2001 89661-48220 engine.rar это моёёё произведение, пару дней назад в теме по автоматам выкладывал.

toyota kluger 2003

ic90093l5620032AZU140F89661-48220imo.rar