Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vladimir163
-
-
Тоже хотел бы прикупить!
-
Логин,нужен не для того что б туда кто захотел,тот и полез.Потому и проблема его узнать.Сканер дилерский,меняет эти настройки сам,Там не надо вводить логин.Но и диагност не знает с каким логином он входит.Подбирать,гиблое дело.Если первый раз ввёл неправильно,надо минут 10 подождать,второй - для верности часа два,а если третий неправильно,можно идти спать и попробовать на второй день.В сети,да и у нас, есть несколько логинов,так сказать общеизвестных...пройдись поиском может и найдёшь.
VAG Com 10.6 от Гуера.Интересно,от офицалов можно узнать?
-
Имхо, машину нужно ремонтить. В этих годах багов с ПО немного.
А логин можешь так и не узнать...
Машина,я считаю,исправна(сравнив параметры LBL),но хотелось поиграть настройками т.к. машина личная.Хочется освоить VAG группу и VAG Com.Была проблема с плавностью перехода с ХХ на средние обороты.Решил через-сброс ошибок → адаптация→канал000→установить000→канал 060 адаптация дросселя.Проблема решилась.
-
Искал поиском,понял что про AVU и SIMOS инфо мало. Кто может конкретно ткнет на логин?
-
для большинства настроек,логин нужен.
А где его взять?
-
VW BORA 1,6 AVU. SIMOS33 1,6 2V 01HS4082.Здравствуйте! Через VAG Сом не могу изменить базовые настройки кроме оборотов ХХ,пишет ошибка.Подскажите в чем причина.
-
на самом деле отзывы странные.половину,а может и большую часть все устраивает и говорят расход по городу до 9л. на 100км.
некоторые же жалуются на расход 11-12 л. на 100км.
Вот и я немогу понять от чего это зависит.Видимо качество сборки.может кто подскажет есть ли реально откатаные прошивки и у кого можно купить?
-
Здравствуйте!Подскажите какой расход бенза (город,трасса)на этих авто?
-
как я понял основная причина такого поведения это ДПДЗ, больше как бы и грешить не на что. В таком случае если на горячую начнёт плавать опять ХХ то можно тупо скинуть с ДПДЗ разьём и если стабилизируется ХХ то виноват ДПДЗ.
По каналу АЦП посмотри какое напряжение ДПДЗ и как оно меняется.
-
через автоас я не смог внести изменения кроме оборотов хх,но смог установить базовые параметры. теперь обороты скидывает плавно,хх стабильный 800 без раскачек как раньше .появилась плавность в движении,при трогании,при торможении.Я думаю что будет еще и экономия бенз.т.к лямбда поменялась с 1,2 на 0,8.СПАСИБО
-
Для них лучше Чиплоадер ,он безапасние и если, что поднимет проверено.
поднимет с помощью Чиплоадера? он имеет такую функцию?
Эписать желательно фулл,с доп питанием на аккум,есть разница ,что писать и в какой блок,на компе должно быть минимум процессов(минимальная загрузка проца),те тупо все вырубаем кроме загрузчика и только после пишем.
для них(ЭБУ) важна напруга ?
-
Точно!!! Постов мало!!! На так.Хотя он в вагкоме есть,я больше для примера выложил.
канал 1 изменил 128 на 148 обороты поднялись на 200.какие значения вводить по второму третьему каналу незнаю VAG COMа нет есть АВТОАС.
-
Неправильно,так адаптируется коробка автомат.Включаешь зажигание и ничего не трогаешь,пройдись поиском по симосам за адаптацию,тут много писАли.Если вагкомом диагностику делаешь,то там есть твой ЛБЛ.Вот такой!!!Смотри параметры,все совпадают?
Спасибо! Не имею доступа к файлам
-
Насколько мне известно, вероятность выхода из стоя ЭБУ расписана в хелпе к программе и она составляет примерно 15%.
зависит ли этот процент от какихто факторов.и многоли таких случаев в реальности?
-
Channel 01 - настройка оборотов холостого хода.
Channel 02 - подстройка состава смеси, при увеличении нагрузки. обогащение смеси под нагрузкой, когда тапка нажимается резко.
Channel 03 - подстройка состава смеси, при уменьшении нагрузки. обогащение смеси при плавном нажатии на тапку или при замедлении.
Соответственно и менять в первом канале нечего,если хол.ход устраивает.Посмотри не подклинивает ли педаль газа,заслонка.
Педаль двигается плавно.дроссельный узел чистый.Адаптировал :вкл заж-педаль газ в пол-30сек-отпустил-выкл заж.Незнаю правильно или нет.Извините! как можно подстроить состав смеси? в 3м канале? При резком нажатии нет букса.
-
Подскажите пожалуйста,чем лучше прошивать MR140. есть CombiLoader v.2.15.какая вероятность выхода из строя. спасибо!
-
VW BORA 1,6L AVU.SIMOS 33 1,6l 2V 00HS4082 WSC 01375 ИДЕНТ 06A 906 033A Подскажите пожалуйста логин.Можно ли поднять обороты ХХ ?Сейчас 600.Если можно то как ? При легком нажатии педали газа сильное ускорение(двигаться плавно и без пробуксовок сложно)при более глубоком нажатии (1/4-1.2)такого нет.Педаль газа электронная.Ошибок нет.Заранее спасибо.
ремонт ДМРВ 116
в Помощь начинающим
Опубликовано
Кризис дает о себе знать