Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
59 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные xmaratx
-
-
Отпишусь! После пропайки авто ожило и работало без перебоев ровно сутки после чего моторник отошел в мир иной на совсем...
Перестал выходить на связь.
Клиент заказал моторник с разбора, пересадил еепром. авто уехало
-
Так и сделаю.
там про замену 1050 на 1051 как раз. Будем пробовать
-
Общий привет!
Притащили зафиру, ехала, заглохла и все на этом.
Не выходят на связь блоки, сидящие на КАНе. Опытным путем определился моторник. Без него остальные просыпаются и читаются нормально и 120 Ом. Осциллка на кане моторника чёртичто....
Блок вскрыт, в блоке TJA1050. Назрел вопрос замена TJA1050 на TJA1051 из М74can проканает?
Даташиты курил, про 1051 пишут что возможна замена на 1050, а вот про обратную замену конкретики не нашел...
Это из даташита:
" The TJA1051 is available in three versions, distinguished only by the function of pin 5:
The TJA1051T is backwards compatible with the TJA1050
The TJA1051T/3 and TJA1051TK/3 allow for direct interfacing to microcontrollers with supply voltages down to 3 V
The TJA1051T/E allows the transceiver to be switched to a very low-current Off mode."
-
Встречал такое на двух калинах... Оба раза печка капала на мозг... Скорее всего мусор прописывается в ееп. Не?
-
Нашел нужную тему... http://www.oktja.ru/forum/topic/97088-peugeot-206-kfw-sagem2000/ Симптомы теже...
Плохо искал, каюсь
Темку можно закрывать наверно...
-
Сорри за тему))) 1,4 2004г.в.... Похоже действительно моторник отъехал... Если его шатать или постучать по нему включается все что можно вплоть до вентилятора...
Терщины на плате?
-
Не проверял, кстати... Завтра попробую опять поймать момент... А что накрывается то?
-
Доброго дня!
Неделю пытаюсь выловить глюк на Этом авто.
Пыж может 1-2 дня работать без нареканий, заводится, работает часами без сбоев, но иногда может не завестись... При этом постоянно работает бензонасос, щелкает КПА, и форсы, заливает при этом цилиндры бензом соответственно... Постояв пару минут может спокойно завестись... Чаще всего происходит утром...
Вытаскивал жгут, зелени не нашел, а может гниль под изоляцией.... вскрыл Sagem, вытащил из корпуса, думал может вода, но все чисто.
Может у кого было что такое? Лучше б она совсем не заводилась, собака....
Какие соображения, господа?
-
А где ключи лежат? 95320? Есть ли опыт по пересадке?
-
Замок родной оставлен там где меняли моторник... Т.е. все нету его...
-
Всем доброго!
Пришел, можно сказать, Крафтер, свой моторник 074 906 032 s(109 сил) залил на мойке. Находясь в другом городе, встал,
моторник ему нашли только 074 906 032 ba (136 сил).
Заменили моторник и замок.
Теперь при резком разгоне тяга пропадает до перезапуска в ошибках ругается на низкое давление топлива и датчики температуры ОГ.
Вопрос теперь возникает можно ли решить проблему перелив фулл из старого эбу в новый? Есть аппаратные различия? И не пострадает ли синхра с замком...
-
У меня чего-то тишина на почте... Может очередь еще не подошла?
-
Запишите!
118-6000 оплатил
-
Авто пока ушло, как вернется продолжим... и к и л линии прозванивал...все звонится как надо....
-
Пробовал с АБС-ом то же самое...
-
Пробовал... Там на к-линии 4 блока вроде сидит... АБС, аирбеги, моторник и электропакет пробовал их по одному отстегивать, потом дошел до вандализма, порезал к-линию на моторник и пробовал ланчем и сканматиком к ней цепляться нет результата... Куда копать.... хз....
У кого какие мысли есть?
-
Пробовал в разъеме ЭБУ к-линию подключать и нифига... Еще заметил что потенциал на л- и к-линиях разный...
Для проверки только мультик... посталограф поломался невовремя....
-
Всем привет! Второй день долблю Ларгус, не выходит на диагнозу ни один из блоков, АБС, подухи, моторник, электропакет.... все молчат, пробовал ДСТ, МТ10, Сканматик, Launch.
Авто только что куплено с рук в другом городе. Продавали как обычно "не бит не крашен" а по факту морда битая подухи стреляны, на аирбеги не горят...
K-line, L-line звонятся до блоков но блоки молчат... Дальше мысли: может заглушили как-то хитро диагнозу чтоб ошибки при продаже не читанули? если да, то как? Или еще что может быть?
С уважением...
-
Всем привет! Поиск юзал, но ответ так и не нашел!
Ответьте, пожалуйста кто знает!
Ситуевина следующая: имеем заваленный ЭБУ с иммо (надпись на блоке A3E - EU IMMO, ALC : E), нашли б/у блок
но безиммовый (A3E - EU, ALC : EА), подойдет ли он для авто с иммо???
По схемам тоже не совсем понятно, в иммовой версии, с 3 ноги разъема B01 идет провод на блок иммо, а в безиммовой, на схеме только обозначение какого-то разъема на этом же проводе и все тут...
Может кто сталкивался с такой заменой? Пните в правильном направлении, заранее благодарен ))
ps блок еще не куплен )) Подключить и проверить возможности нету ))))
-
Нет, а если серьезно и без сарказма??? Я же спрашиваю вашего мнения, какой-либо возможной версии, хочу изучить по своему, сам то тоже мастером не родился наверняка? Что думал то и написал по этому вопросу, а не от того что все поперешивать...
-
Прошу прощения за молчание )) Но машина приехала только сегодня... Кнопки проверил запавших нет, все работают адекватно. С электроникой мало опыта. Может всетаки прошивку перезалить, только где она лежит?
Флешку на основной плате я не нашел( или так искал) походу в проце все лежит, так?
-
Спасибо за подсказку, кнопки буду звонить...
Кстати model no. 14794522, может кто сталкивался с их глюками??
-
Всем привет! Тема собственно почти вся в заголовке. У постоянного клиента "ни с того, ни с сего" на штатной а/м отказала половина кнопок, чейнджер выплюнул все 6 дисков, новые теперь не кушает, работает кнопка CD, AM и еще что-то там. Кнопки на руле работают в полном составе...
АКБ разряжался но дня за 3-5 до отказа магнитолы, после зарядки все работало гут, но не долго )))))
А теперь внимание господа знатоки вопрос )))) куда копнуть, есть ли смысл пытаться реанимировать,
Сам аудио не занимаюсь, поэтому только на уровне предположений мож надо дамп перезалить ему( хотя прогера все-равно нету)?
или что еще попытаться? буду рад любым предложениям.
PS model number на работе остался блин, завтра допишу...
-
Подключался щупами мультиметра, к двум сигнальным проводам, т.е. разность потенциалов получается измерял... Так же ради интереса измерял на каждом проводе относительно массы... На одном имел 5 в, а на другом(приблизительно) на 0,45в меньше(при включенном зажигании)... что собственно и показалось мне правильным, так как эта разница (как мне думается) и составляет о.е напряжение.
Не претендую на корректность, только учусь...изучаю... пытаюсь вникнуть.... Кстати посталограф приобрел не так давно, попробую им...
Еще вопрос по поводу перевода на Евро2, чем все-таки безопаснее шить мр140??? может статистику кто имеет на этот счет?
Opel Zafira B 1.6 Simtec замена CAN-трансивера
в По иномаркам
Опубликовано
Как выяснилось клиент пару дней назад заменил модуль зажигания на аналог "подешевле". Где-то читал что от не оригинальных кутушек летит моторник...
По поводу замены TJA1050 на TJA1051 все ок! Авто завелось, все блоки диагностятся.