fomich61rus

при репроге микас11тм нужно выбирать блок микас11Е3?

спасибо, но если можно с объясните чем руководствоваться при выборе вкладки, почему раньше было 10.3 а сейчас вдруг 11.4

парни подскажите какой вкладкой работать в опене по блоку на котором написано микас 10.3 спрошивкой M114151VN293K65, раньше была только вкладка микас10.3 всё работало на ура, а сейчас в новой версии появилась мика11.4. сегодня пробовал работать с ним вкладкой микас10.3, пишет при чтении "доступ запрещён"

Парни подскажите, кто нибудь менял уазовский 051 софт на газелевский 061 в микас11? проблема в том что при замене на 061 эбу видит что вкл. кондей соответственно обороты выше положенного, при возврате на 051 всё ок, в разъёме проводки 69 и 74 пины отсутствуют.

Парни подскажите кто нибудь менял уазовский 051 софт на газелевский 061 в микас11, проблема в том что при замене на 061 эбу видит что вкл. кондей соответственно обороты выше положенного, при возврате на 051 всё ок, в разъёме 69 и 74 пины отсутствуют.

Сделал как посоветовал alexvrn44 за что ему спасибо, впаял резюки, если просто перемычка то выскакивает ошибки DF061 и DF062, резисторы 4 по 1ом, если нет радиомагазина или закрыт можно выпаять из платы жёсткого диска компа их там дохрена.

Чтоб не плодить новых тем спрошу здесь. Притащили логана 2009г нет искры, выяснилось что мотористы при сборке зажали между впускным коллектором и гбц жгут проводки, идущий к модулю зажигания и адсорберу. Часть проводов сгорела в обрыв, часть сварилась между собой. Проводку восстановил, искры не было, после разборки эбу резюки о которых писалось в 37 и 38 постах не звонятся ни по одному не вместе, впаял тонкую жилу с провода, машина завелась. Что посоветуете , оставить жилу как есть или искать резюки?

У меня была такая проблема тоже, залил Пашину на базе DE06, проблема ушла, хотя на многих машинах так же Пашина DE07 заводит отлично, при этом у машин по диагнозе всё ок, ДУ промываю всегда перед репрогом.

Хорошо, задам вопрос по другому, можно ли в блок с прошивкой B574DF02 залить DD02?

брал у Павла лично, только когда у меня небыло обновы, я в кановый блок залил не то что надо в итоге постоянный чек и генератор насколько я помню, а тема и раздел для этого и созданы чтоб спрашивть, а не ...

Доброго времени суток, можно ли вместо B574DF02 залить DD02, а то в upd4 я прошивки на этом софте не обнаружил?

Подскажите в блок 21214-1411020-50 со стоковой прошивкой B514HD06 можно ли залить HC04 или HB03, заливать нужно полный флеш или можно только калибровки, пользуюсь опэном, слить нет возможности, и ещё вопрос были ли обновления от Павла по этим блокам(покупал лично у него, HD06 тогда не было). ну и если у кого есть сток HD06 поделитесь

• Ответ
  

Подскажите в блок 21214-1411020-50 со стоковой прошивкой B514HD06 можно ли залить HC04 или HB03, заливать нужно полный флеш или можно только калибровки, пользуюсь опэном, слить нет возможности, и ещё вопрос были ли обновления от Павла по этим блокам(покупал лично у него, HD06 тогда не было). ну и если у кого есть сток HD06 поделитесь:)

Форд Маверик(аналог эскейпа) 2.3 2005г, в таблице давление на хх и при вкл зажигании, подскажите какое давление при движении или ткните носом на точную инфу, уже 4 часа в интернете ничего внятного не нашёл

приобретал у karats универсальный Кабель Для Программирования M74, М74К, в разъёме Х1 присутствует контакт J1-провод жёлтый, запараллелен X2:F2 и DB-25 для м74,в хелпе для опена о нём ничего нет, может кто подскажет для чего он?

Парни подскажите у кого на окте можно купить адекватные прошивки на ГАЗ, вазовские купил у Паши, а на ГАЗ у него есть?(в его топике из нашего автопрома толко лада, не хочу человека с таким вопросом беспокоить)

Проверяй импульс до врезки газовщиков в косу форсунок. Скорее всего косяк в газовом оборудовании. Или хотя бы глушите мотор на бензине.

проверял(форсунки подключал в обход газовой проводки, напрямую) результат аналогичный, я думаю причина в ЭБУ или в прошивке.

Машина шилась у местного пидагноста(он лет пять назад К линию около Эбу перекусывал, наверно чтоб люди только к нему ездили), у меня возникают мысли что может он что в прошивке накрутил, чтоб по зиме опять к нему на репрог ехали. Давление топлива сейчас в норме около 4.

Сетка, фильтр, рдт(давление было 4.7)поменяны, форсунки промыты и проверены, остановился на том что машина заводится с первого раза, но если постоит с включенным зажиганием от 3 до 5 минут. Если делать как обычно: вкл зажигание, насос закачал, пуск, то машина не заводится, можно стартером крутить хоть минуту, эффекта ноль, как иммо на старых вазах, даже не пукнет. Акум новый.

Парни подскажите, столкнулся с такой проблемой, микас 11ет, при минусовой температуре газель не запускается, облазил всё, параметры в норме, массы почистили протянул( кинул дополнительную от -клеммы до чёрных проводов, массы ЭБУ).Стоит газ 4-го поколения, прошивка не сток(не двухрежимка). Самое удивительное то, что после включении зажигания не могу включать форсы(ни одну) через диагнозу, но машина стоит с включенным зажиганием минуты 3 и о чудо, форсы могу включить, и машина заводится(прогретая машина заводится без проблем). Клиенту показал как надо заводить, вкл зажигание ждёт 5 мин и заводит, он проездил так три дня, я нашёл другой блок, поставил и проблема ушла, машина заводится в минус 20 с пол оборота(ездит уже 2 дня). С таким не сталкивался ни разу, прошу помощи у профи.

никак

 

клей наклейки на блок - контроль вскрытия - как гайцы, при эвакуации авто

А в загрузчика KAZi

CombiLoader версии 2.13 функция защиты этих блоков существует?

Подскажите, приобрёл загрузчик от Roy, прошивки у Паши(ваз), интересует как защитить прошивки от считывания в блоках м73, 7.9.7, 7.9.7+, ме17.9.7, м74? В я7.2 понятно, лодырем ломаным шью, а как быть с этими?

Не хочу создавать новую тему по поводу VS, так как не горит(блок валяется уже 2 года) , но проблема такова, есть VS5.1 2111-1411020-72 V5V13K03, блок выходит на связь, считываю прошивку, еер, без проблем, но другу прошивку в себя запускать не хочет, пробовал разные загрузчики, безрезультатно. При нажатии "запись" загрузчик(лодырь) долго думает и через секунд 30 выдаёт ошибку, при этом есть другой VS который шьётся на ура, раньше с VS проблем не было, полазил по сайтам ничего не нашёл, может ест какой то нюанс с этим блоком, подскажите.

(Считанная прошивка в лодыре, в идентификаторах прописывается как непонятные иероглифы)

Здравствуйте, не могу понять про 23 и 43 контакт (Для программирования автомобилей ВАЗ необходимо дополнительно подать массу на 23 контакт( разрешение программирования ))для BOSCH M7.9.7+, в первом посту и в описании хелпа это контакт 23, а на фото того же хелпа- контакт 43?

поменял и???

Если вопрос ко мне,в #37 писал, завелась, поменял контакты и человек уехал, а вообще когда то машину делал(после ДТП и покраски, не могли завести, сигналку рубанули) так там сигнализация хитрая какая то была полярность ДПКВ я так понял меняла, я пока полярность не поменял не заводилась, хотя разъём ДПКВ был заводской экранированный и без скруток.