Vov4ik 21

ну - тогда удачи ))

если ставить нормальное 4 поколение - что там обслуживать то - каждые 10 -15 тыс менять фильтр за 100 р и 40- 50 тыс - копеечные резиночки в газовой рампе )))

по моему опыту - больше из-за проблем в высоковольтной части - свечи , бронепровода , катушка зажигания , меньше - низкая компрессия

неправильный вывод . на инжекторную машину все таки лучше ставить 4 поколение , но если очень хочется и руки растут откуда положено - то можно и 2 (я сейчас только вашу классику имею в виду ). самый большой минус 4 поколения перед 2 -нужно изначально отдать в 2 раза больше денег . дальше только плюсы - лучше тяга , чуть меньше расход ,не бывает хлопков , переключение на газ только на горячем движке - меньше ему вреда . так что подумайте еще раз - вам ездить )))

так че мелочиться то - пусть ставит 5 поколение - оно совсем правильно будет и по цене нормально , сколько машина стоит , столько и газ ))

наверно их хваленные газофорсы (металл - металл ) не держат . приезжали в свое время , рекламировали - техника 25 века ))

не пугайте человека - можно и с 2 поколением нормально ездить и с 4 помучиться - на его машине все зависит от того как поставить и как следить за системой зажигания

+40 -это , конечно , уже не жидкая фаза , но уменьшенный ресурс редуктора и , особенно , газовой рампы вам обеспечен . советую увеличить температуру переключения до + 50

Никогда еще не слышыла таких историй

И что они даже не поняли что произошло? Или все же было предчувствие и потому к Вам приехеали? :)

вы когда нибудь пробовали ездить на авто с ручной коробкой , когда нет холостого хода и машина не тянет и приходится использовать все три педали одновременно ? а ноги то всего две . и чем прикажете нажимать среднюю педаль ? ну мужикам то легче ...)) вот и все предчувствие )) а коллектор , по закону подлости , трескается в самом труднодоступном месте

если разорвет коллектор даже можно доехать до дома )) приезжало на ремонт несколько чудиков -даже не заметили , что коллектор разорвало . но у человека Гранта - что там еще с дросселем будет ?

sec lecho -это первые попытки поляков сделать нормальное газовое оборудование , stefanelli 4 поколения не знаю (не ставил ) , но судя по их редуктору 2 поколения - не должно быть хорошим , tamona - это попытки прибалтов сделать польское оборудование )) может быть надо прикинуть не ЧТО стоит , а на ЧЕМ ?больше 150 тыс не выхаживает хонда - новый двигатель ? имхо - хондовский движок на ЛЮБОМ оборудовании больше 150 тыс не пройдет ( еще ,конечно , многое зависит от стиля езды - у какого нибудь "пенсионера" он и миллионником может стать). digitronic - это одно из лучших бюджетных ГБО 4 поколения - но опять же по моему мнению ( после всех этих sectamonaalf ставлю только lovato и диджик - так это lovato так меня за.......мучило в эту зиму - на диджик - нареканий нет ). а насчет потрясываний и вибрации - это все таки вина движка , а не ГБО .

если польское -то диджитроник , вот это точно не хуже италии , а по мне - так и лучше

стоит-почему бы не поставить ? при пробеге в 15-20 в год за год и окупится )) последствия ? появится много лишних бабок в кармане - пойдешь налево , попадешься и разведешься с женой )) или сопьешься )) шутка ( какой вопрос - такой и ответ )) обойдется штук в 20-25 с установкой . можно сделать самому - если ты установщик газобаллонного оборудования ))) а если серьезно - можно и самому -если руки золотые - то неважно , откуда они растут ))

прошивать надо , однако ))

FlashLube поставьте -ваш движок не очень любит газ .

вы имеете в виду тягу машины ? у меня Subaru Forester 2.5 XT -это такая турбированная дура -так вот ей абсолютно пох-на бензе , на газу -мне кажется , что на газу движок поэлластичнее будет -меньше переключаться приходится .вы просто не пробовали поездить на нормально отрегулированном 4 поколении ГБО.

Всем привет. Вопрос такой, после установки гбо 3 поколения на Гранту чего нужно ожидать?ГБО не занимаюсь, просто задали вопрос.

не рискуй впускным коллектором ,дросселем , дмрв- ставь 4 поколение

Чур, чур, чур.... не за что не поставлю..., я не настолько богатый чтобы ездить на ГБО....

все вы фанаты бензина , пока не решитесь поставить газ , не видел ни одного человека , который поездил на газу и поменяв машину не побежал на следующий же день ставить газ )))

Год работаю на СТО рядом с мотористами (раньше 15 лет работал в специализированном ГБО центре)-так через день приезжают Тазы со сгоревшими клапанами .Спрашиваю , почему газ не ставишь ?бензин дерьмо ,отвечают - газ двигатель портит )))три раза хаха