TDW

2 тр ,моя доставка !

А если по серьезнеи ,где хозяин ,пусть отпишется !

Если галетта не проданна,напиши в личку мне !

на быках продают б/у

Конечно есть!

и кто автор ,если не секрет,Можно и в личку

Примерно, плюс 35-40 л.с, и 70-80 момента.

А у вас ,от куда таке цыфры,есть решения по ним ?

Да модуль Стаса работает,только что пробова ,заливал сток,взятыи с его же саита,

Вот только вопрос к Паулюсу !у вас есть на эти авто решения,?

Собираю всю инфу по крупицам,у кого что и какие изменения после репрога.

Помойму это же все было в этой теме. На второй круг пошли. TDW - перечитайте тему сначала.

Мне то зачем перечитывать?я ее и открывал и про эксперементы описывал,А трабл становится по уровню топлива!

Тут все об этом и описанно,а что можно или нет,все разжеванно!

Так в новый софт можно лить колибровки от 1BUW ?

Можно ,но не стоит!траблы вылезают!

не верю,сам перед репрогом проехал и после первыи опробовал,разница есть,с низов хорошо вытягивает

секрета нет,купил на адакте,вариантов небыло,и все все довольны

херовые)))

едет нормально, но не работает бак вообще, стрелка посередине висит, вернули тюненный родной софт.

эт плохо,а я надеялся что только у меня глюкнуло!

Та же хрень, 1\4бака. Чел покатался и попросил вернуть на родной софт - боиться обсохнуть.

Нада чета решать с этой 1CDB...

а че делать,я приобрел пару,клинты катаются и довольны!

сегодня лил фулл 1BAW в 1CDB в итоге стрелка бака поднялась на одно деление ровно т.е. на 1/4 и судя по заметкам новатора и нашлись это 10-15л после лампочки, вообщем щас клиент искатает эти пол бака и точно установим кто брешет.

помимо этого появился косяк с детонацией, если раньше на них работала пашкина вторая версия и не было звона, то теперь и на первой версии немного звенит если допустим начать разгонять на 3й с 1300об/м. короче с детонацией вопрос стоит пока, но было на 92м. приедет с 95м посмотрим что будет.

в остальном нормально все, винт работает и все что нужно работает.

 

кстати кому фулл нужен 1CDB обращайтесь дам.

какие выводы?

Так значит не получается корректно заменить программму записывая по диагнозе. Только через БСЛ?

похоже на то,времени нет чтоб через бсл попробовать

Сегодня в наглую хотел завалить блок,в 1 CDB загнал 1BSN лил фул по диагнозе,естественно авто не запустилось,вернул все на место также через диагноз,авто ожило,походу блок ооочень трудно увалить фулом,а калибрами в лет,но через бсл обратно поднимаю!

Маловато. Мой клиент после того как загорелась лампочка резерва съездил в Москву и обратно(а это всё таки 2000 км). Так что работайте дальше,уменьшайте количество "летучих" молекул и будет всё супер!

И это все на полном баке?

Хочу такие на сириусы ,где купить?

да еще походу схематика разная у них

дак я тоже так и делаю,но тут то был спортивный интерес,да и блоком обзавелся запасным,вот и эксперементирую,

Подниму тему.

Вчера залил в новую нексию вместо 1CDB фулл 1BUW. Нормально завелась. Ошибок нет. Контрольное чтение и побайтовое

сравнение калибровок показало, что софт сменен. Но иденты по диагнозе не изменились. Софт кажет 1CDB.

Так что лить можно смело.

да нет косячек проявляется,это увеличение уровня топлива,просто хозян после репрога сказал что бенза в баке нет а он на половину того показывает,вернул все обратно,и о чудо бак пуст .

Все делалось по диагнозе!

У лачиков и авео аппаратка разная... Посмотрите на их дросселя.

 

Да без проблем все это делается при наличии некоторых инструментов и наличие авто рядом с тюнером.

вот про это я и пишу,ведь аппаратка разная,и блоки не в заимо заменяемы( я про сириусы),а вот софты туда лезут,но не заработают

Судя по всему Сириусы позволяют заменять софты на какие угодно лишь бы был только фул !а темболее через обд.дак вообще многое облегчает,хотя через бсл безопаснеи,только интерес получается ,есть 1.4 16 в и 1.6 16в ,дак если например с авео 1.4 поставить на лачетти 1.4 ничего не изменится,но ведь есть два мотора 1.4 но лошадок то по разному? как тут быть?

И есть еще вопрос,человек хочет валы другие поставить,как тут быть,и есть Кто сможет помочь?авто ляча 1.6

Подниму тему.

Вчера залил в новую нексию вместо 1CDB фулл 1BUW. Нормально завелась. Ошибок нет. Контрольное чтение и побайтовое

сравнение калибровок показало, что софт сменен. Но иденты по диагнозе не изменились. Софт кажет 1CDB.

Так что лить можно смело.

Вот огромное спасибо,а то я ведь через бсл писал со вскрытием,через розетку чет опасался,вот теперь тема полна!

Закроите тему,тут уже о лишнем начинаем болякать!был вопрос и есть ответ,зачем мусорить!

да свечи не ахти были,после замены на тюненую,авто реально мягче и живее стала ,особенно с низов мне понравилось как поехала!Блин клиент рад до жопыю

созрел,еще вопрос,как она себя ведет на р83,и еть ли вообще такие?

Не знаю может я и не прав. Просто не первый раз слышу те кто писал ФУЛ приходилось потом на столе через Бут поднимать. А калибры делают безопасно. Если конечно другова софта делать то я не знаю что получится.

если по дигнозе,то фул трогать незачем ,только калибры,и то ,только соответствующие идентификатору, а вопрос состоял не в этом,Спасибо большое Дяде Васе !!!!Через всл фул залез как по маслу,я говорю только про в заимо заменяемость нексий,потом вернул то что стояло раньше,машина уехала!эксперименты закончены.

Тему можно закрыть.

Ну я так понял Вы просто ищите приключения на свою голову?)))))) Ну так может стоит поискать их на более дорогом авто?

 

Для чего Вы собираетесь менять софт? Чисто из спортивного интереса?

Так я создан,вот появилась такая мысль,и хоть убеи хочу все знать,интерес всеже не просто спортивный,если не добьюсь ответа,я конечно всеравно попробуюпросто машинка с таким идентификатором у меня в городе всего одна,и он уже прошит,и для меня это теперь неразрешимая проблема для опробования этого вопроса,!и ответ будет либо от форумчан либо от меня