zingelshuher

скоро ж просто за кусок мацы будут работать!

интересно одно - когда попандос - как они тогда выходят с ситуации.

ведь не ошибается только тот кто ничего не делает.

а за 20 баксов не особо возместишь клиенту ущерб.

и бердичеве все нашару и прутся туда

а шо и вам уже тот бердичев в горле стоит?

а если микросхема или драйвер есть шансы вылечить в гараже?

только если есть обурудование для пайки.

но для начала вскривай блок - а там видно будет.

В ECU должна стоят 93c76 , из старого блока в новый перениси.

но клиент должен знать только то что

очень тяжело пины со старого блока вытягивать

и в новый впихивать

и для этого используется очень дорогое обурудование,

и работы минимум на один день.

После отключения can модуля система висит - или аккум. надо скидывать или сброс ошибок делать.

тут диагностикой смотреть надо, что творится.

а так вслепую очень сложно...

Я на давление масла не сажаю, в морозы возможен перекрут или недокрут, в общем не совсем корректно.

Совсем некорректно.

Недокрутом можно угробить стартер(клинит бендикс).

Впаял вместо ДТИ сопротивление 50ом.

а разве так можно?

а зачем тогда поставили ДТИ ?

Я например встречал такое что при чтение прога портилась.

прога скорей всего портилась от кривых рук.

а ГРМ ?

возможно питание на ECU не приходит,

он что после аварии разбился?

так возможно щётки такие попались

Возможно идет большая просадка напряжения.

Например одна банка в аккумуляторе сдохла.