Перейти к содержанию

valdem

Посетитель
  • Постов

    75
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные valdem

  1. Компрессию мерял цилиндрах ? масло двигатель не берёт ? , Не правильно выставленных меток ГРМ тоже может подняться компрессия и детонировать

    масло не берёт ,компрессия в норме, метки тоже смотрел, всё ок!,до меня это тоже всё не раз уже смотрели )) ,на других сто

  2. ТС не ответил на вопрос-это бывает только на полностью прогретом ДВС ?

    Если ,да, то это похоже на калильное зажигание, и тогда;

    проверить поступление левой смеси( как говорили) через адсорбер, но надо учесть что картину может усугублять перегрев цилиндра (плохой бензин, ,бедная смесь, большой нагар, неисправность системы охл. , неправильное калильное число). Адсорбер временно заглушить на момент проверки.

     

    Если дефект присутствует и на не прогретом ДВС, тогда ;

    Проверить электрику. Встать осциллом на первичку и проверить отсутствие импульсов после выключения зажигания.

    Встать на ТФ -проверить отсутствие импульсов на ТФ после выключения зажигания.

     

    ЗЫ. По вашему не полному описанию похоже на калильное зажигание.

    Проблема только на прогретом двигателе и не постоянная ,..... то есть ,...то нет. ловить нужно)) сам застал проблему только 1 раз , не глохла при мне всего 2 раза ,потом опять всё ок. заводиться и глохнет как положено. пока поставили другие свечи, клиенту посоветовал сменить азс ,всё работает , заводиться и глохнет как положено уже 2 дня)),.... сегодня опять звонил клиенту ,пока всё работает)) если появиться проблема ,будем дальше смотреть. Спасибо .

  3. Провод возбуждения с гены попробуй скинуть, эт если приборка не гаснет.

    после того как вытаскиваю ключ ,приборка гаснет ! но двигатель не глохнет)) происходит это очень редко ,чаще в жару.

     

    Была такая калина, долго не мог понять в чем причина был не исправен датчик отсорбера хотя ошибки по нему не было при отключении детонировала сек 15 и это было не всегда, пары топлива поступают в задроссельное пространство а калийное их поджигает ,все закончилось с заменой стучалки.

    Спасибо! проверю.

  4. И тем не менее, исключить замок зажигания , вкупе с контактной группой нужно. Можно ,если есть возможность, подкинуть другой а если нет, то ручной коммутацией контактов, и затем размыкая, убедится в том правильно ли глушится двигатель.

    Ок. попробую другую кг!.

  5. Модель ДВС? Что с питанием на форсунки и катушки после отключения зажигания?

    модель F16 от лачетти который , питание не мерил ,пока игрался заводил и глушил проблема исчезла )) . похоже опять скоро вернётся)). вот так временами ...появляется и пропадает само по себе !

  6. Похоже на проблему главного реле ГР или контакта его колодки.

    P.S. Попробуйте вначале осмотреть пристально разъем ЭБУ,сняв его. А потом перейдите к обвязке ЭСУД.

    разъём с эбу уже снимал ,смотрел , всё нормально . подкидывали даже эбу с исправной машины, проблема осталась. реле гляну. спасибо!

  7. Контактная группа замка зажигания. Сигнализация с автозапуском. Проверить.

    На контактную группу думал сначала ,но авто заводиться с первого раза!обычно проблема с кг это при вкл. зажигания. сигналки нет

     

    Не глохнет при какой температуре? И как насчёт падения давления при выкл зажигания?

    Жалобы больше были летом! в жару

  8. Всем привет! приехала на диагностику Daewoo Nexia 1.6 ,16кл. 2012г.в. пробег 38000. проблема такая... заводиться авто отлично ,но...после того как выключаешь зажигание , двигатель глохнет ещё секунд 15! тачку всю страшно трясёт))). чек при этом не горит!. подключил сканматик ...ошибок нет ! . проблема не постоянная!. клиент говорит ... может месяц не появляться ! потом опять начинает)). Заводил и глушил двигатель раз пять ! вытаскиваю прямо ключ из зажигания , а авто сразу не глохнет! . Подскажите... может кто сталкивался с такой проблемой? .

  9. Всем спасибо! проблема скорее всего в акпп. (буксует) . поддон варенный , походу пробили. , масло наверное прое...ли,. когда коробку снимали, клиент говорит... проводку акпп повредили, короче отправил к карабасникам.

  10. У нас обманка в любом радиомагазине стоит 2 цента, еще раз спрошу КУДА ДЕШЕВЛЕ?? Разобрать щиток и залепить лампочку жевательной резинкой выйдет дороже и по времени не меньше, чем поставить обманки и потушить сканером.

    я хозяевам всё объяснил , пусть ищут обманки , как купят всё сделаем . от меня в этом случае ничего не зависит))

  11. Тебе же сказали, пока краш дату не удалишь- ключик не погаснет, ставь обманки (куда уж дешевле), и пробуй сканером ошибки по подушкам стереть, должны и подушки погаснуть и ключик. Если даже это слишком сложно, тогда отдай машину специалистам, дешевле сразу сделать нормально, чем потом переделывать.

    я всё уже понял! , всё объяснил клиенту, ну не хотят они вкладывать деньги на обманки или тем более подушки ))) ,сказали .. пусть так остаётся)) к тому же проблема у нас с запчастями на них . на заказ только. такие авто у нас редкость)) Всем спасибо за ответы!

  12. пока обманки или подушки не поставишь лампочку не погасишь,и хоть трижды авто государственное это не поможет в решение задачи

    это понятно ,что лампочку srs без подушек или обманок уже не потушить (тратиться хозяева не хотят) , хотелось хотя бы лампочку с ключиком потушить)).

  13. Этот значок может указывать, об неисправности какого-то блока. Например падушек, которые сработали. Почисти краш и значок уйдет. Лаунч, оп-ком прекрасно трет. ( Это проверено)

    я уже догадался )) . ошибка по бк светит только подушки. думаю что sas (датчик рулевого колеса) здесь не причём. там ещё с акпп надо разобраться ))) , её тоже вроде ремонтировали)).

  14. На крузе машинка с ключиком сигнализирует о неисправностей в бортовой электронике ( к иммо никакого отношения не имеет). Ищите нормальный сканер и смотрите ошибки.

    ок. друг купил новый сканер "автобосс" ,попробую им .

×
×
  • Создать...