алекс77

по логике вещей если не заводится, а свечи сухие - значит в цилиндры не поступает топливо. с учетом всего описанного смотри:

1) фишку ДПКВ (надлом провода);

2) разъем жгута форсунок (плохой контакт);

3) сами форсунки проверь на производительность;

4) попробуй залить в блок ту прошивку, которая указана на шильдике (если блок перешит), учесть при этом значек ДПКВ на ЭБУ может быть потерян.

какие возможности загрузчика в отношении блоков ме17.9.7? и какие перспективы развития?

Пиплы, уже в четвертый раз сталкиваюсь с проблемой, на газелях с моторами евро3 ЗМЗ стрелка температуры скачет как меньшую так и в больщую сторону.Сброс комбинации приборов не помог,массы в норме. На ДВС температура в норме, муфта вентилятора как положенно во время гоняет карлсон, один раз устранили заменой Микасика. сегодня замена контролера не помогла, посоветовал клиенту снять у знакомого комбинацию приборов и проверить на своей!!! кто сталкивался с подобным?

попробуй на машине найти второй датчик температуры (весь наш автопром ездит на 2-х или 3-х) и там уже смотри - либо масса, либо датчик. несколько раз сталкивался, причина одна.

Помощь кому?

 

Куда че убрать?

в блок RD можно залить только свое, иначе даже если все пройдет гладко, со временем начнутся пропуски воспламенения. а по поводу р0121 в данном случае надо смотреть по стоковой - может датчик подустал или в разъеме плохой контакт.

а прошивка меняная или сток? ацп дмрв в норме? какой расход воздуха на хх?

а какая цена вопроса данного репрога?