Перейти к содержанию

МихАл

Новый
  • Постов

    4
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные МихАл

  1. Поздравляю всех с Главным Праздником - Днём Победы!

    Трудно представить существование остальных праздников без главного праздника - Дня Победы!

    Спасибо всем, кто с оружием в руках защищал нашу страну от фашистской нечисти.

    Вечная память погибшим на полях сражений и умершим от контузий и ран.

    Почёт и уважение вернувшимся с войны инвалидами и не жалея сил и здоровья принимавшим участие в восстановлении разрушенного народного хозяйства.

    Нам, детям первого послевоенного поколения, довелось быть воспитанниками фронтовиков, ветеранов Великой Отечественной Войны, видеть мучения и страдания искалеченных войной инвалидов - защитников Родины. С благодарностью помним всех, кто с оружием в руках, ценой своих жизней освободили страну от фашизма.

  2. Всех, чьи лучшие годы прошли в шинели, перетянутой ремнём, кто честно отслужил положенный срок, а не "косил", не прятался, не отмазывался от армии; для кого служба была хорошей школой, а не потерянными годами, кто с радостью и гордостью вспоминает службу в армии - с праздником - днём Советской Армии и ВМФ!

    Протяжное, троекратное УРРААААА clapping.gifclapping.gifclapping.gif

     

    1969 - 1971, в/ч 52944, г Макаров-1, Киевской обл.

  3. Сталкивался с повышением уровня масла в картере четырёхтактного двигателя при использовании разбодяженного бензина соляркой или уайт-спиритом. Попробуйте пытать клиента с пристрастием, где и чем заправляется.

  4. А никто не пытался для откачки применять, например, бензонасос от инжекторной Волги? сеточку внутри удалить...

     

    Занимаясь ремонтом ЭБН с различными конструктивными особенностями, хочу предостеречь Вас от этой затеи. ЭБН очень чувствительны к чистоте перекачиваемого топлива (бензин, ДТ) - продукты износа ДВС, грязь, смолы приведут к заклиниванию нагнетательной части насоса, да и густота масла не позволит рабтать насосу, возложив на него непосильные функции.

  5. "как определить наличие межвиткового замыкания в обмотке ротора генератора."Может быть у кого есть методы проверки ,наработки способов проверки этой проблем

    Методом экспериментов установил, что проверить межвитковое замыкание обмотки ротора генератора можно с помощью прибора Э-236 (ППЯ). Для зтого укладываем ротор генератора на призму прибора не традиционным способом - не вдоль, а поперёк, чтобы щёчки ротора касались противоположных полюсов призмы прибора. Чтобы контактные кольца не упирались в призму, ротор необходимо сместить на 10-15 градусов относительно плоскотей призмы или подрезать ,,болгаркой" пазы на вершинах призмы. При наличии межвиткового замыкания обмотки ротора стальная пластинка будет примагничиваться в зазорах противоположных клювов щёчек ротора.

    Для компакт генераторов (у которых крыльчатки охлаждения закреплены на щёчках ротора) неоходимо изготовить переходники.

×
×
  • Создать...