jony1984

Проверь контакты датчика коленвала

«Регулировка положения сцепления без использования портативного диагностического прибора». 1. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач в положение «N», выключаем зажигание, ставим на ручник.) 2. Перемыкаем контакты в диагностическом разъема DLC3 . № 4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятый слева в нижнем ряду). Подождите не менее 10 сек. 3. Включить зажигание при отпущенной педали тормоза (не заводим). 4. В течении 3 секунд надо нажать на педаль тормоза не менее 7 раз. 5. Далее зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 сек. 6. Нажимаем на педаль тормоза. 7. Удерживая нажатым тормоз, перемещаем рычаг переключения передач в следующей последовательности: N – E – M – плюс – М – плюс – М – плюс – М – плюс – М – Е – N (4 раза включить рычагом «плюс». При этом между включениями «плюса» не надо возвращать обратно в режим «Е» и «Нейтраль». В «Е» и «нейталь» переводим только после последнего, 4-го включения «плюса»). 8. Отпускаем педаль тормоза. 9. Нажимаем педаль тормоза опять. 10. Зуммер издаст серию из звуковых сигналов с интервалом 0,5 сек. (Если интервал между сигналами будет 1 сек. или сигналов не будет, то надо выключить зажигание, подождать 15 сек., вытащить перемычку и вернуться к п.А.). 11. Нажать на тормоз не менее 3 раза в течении 2 сек. 12. Зуммер издаст 2 зигнала с интервалом 0,25 сек. 12. Нажать на тормоз опять и удерживая педаль тормоза нажатой, переключить рычаг передач в положение «Минус» 13. Отпустить тормоз. 14. Выключить зажигание и подождать не менее 10 сек. 15. Отсоединить контакты диагностического разъема DLC3 «Инициализация (привода сцепления и датчика хода сцепления) без использования портативного диагностического прибора». А. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач в положение «N», выключаем зажигание) Б. Перемыкаем контакты в диагностическом разъема DLC3 №4 (он четвертый слева в верхнем ряду) и № 13 (он пятый слева в нижнем ряду). В. Ждем не менее 10 секунд. (в этом тоже отличие от предыдущей схемы). Г. Включить зажигание (не заводим). Д. В течении 3 секунд надо нажать на педаль тормоза 7 раз. Е. Зуммер издаст 2 звуковых сигнала с интервалом 0,25 сек. Ж. Нажать на педаль тормоза и держим… З. При нажатом тормозе, смещаем рычаг передач в следующей последовательности: N – E – M – плюс – минус – плюс – минус – M – E – N (из положения «нейтраль» в «плюс – минус – плюс – минус, а потом опять в «нейтраль») И. Отпустить тормоз К. Нажать тормоз опять Л. Зуммер издаст 3 цикла сигналов по 2 сигнала в цикле с интервалом 0,5 сек. (просто говоря, прозвучит 6-ть сигналов, сначала первые 2, потом после небольшой паузы еще 2, а потом последние 2). (Если сигналов нет или сигналы издаются с интервалом 1сек. (а не 0,5 сек), то выключить зажигание, подождать не менее 10 сек., выкл.зажигание и вернуться к п.А.) М. В течении 2 сек. нажать 3 раза на тормоз. Н. Зуммер издаст 2 сигнала с интервалом 0,25 сек. О. Выключить зажигание и подождать не менее 10 сек. П. Инициализация завершена. Р. Отсоединить перемкнутые контакты в DLC3. «Настройка без использования портативного диагностического прибора» Перемыкать контакты уже не требуется. А. Подготавливаем авто (переключаем рычаг передач в положение «N», выключаем зажигание.) Б. Включить зажигание В. Подождать не менее 40 сек. Г. Выключить зажигание Д. Подождать не менее 15 сек. Е. Включить зажигание Ж. Запустить двигатель, обеспечив следующие условия: - положение рычага передач - «N» - Педаль тормоза нажата

Конфигурация хранится в нескольких блоках. Зачем вам её менять?

посчитать кол- во импульсов и поделить на пройденное расстояние. Поставить счётчик кмоп

Скорее всего этот вариант

конфигурацию правь