glyuk.ru

Усё, программно отключили ЕГР прошивкой Паулюс. :sup: На низах хорошо подхватывает.

стесняюсь спросить, эт к чему?

Я в Луганске прошивал, а теперь у нас предлагают прошить, но чё то я не хочу рисковать.

Подал напругу 5 вольт, клапан срабатывает и сопротивление померил между ножками когда сердечник в ручную открываю.

Вот тут описано http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1053406574&postcount=554

Так проверь его на столе....

Ну так проверял, работает, а ошибка всплывает.

номер ошибки укажите ...

коллеги подскажут ... где копать ...

Да всё тот же ЕГР, говорят со временем адаптируется.

Спасибо, уже разобрался, тока ошибка бывает загорается, когда она пропадет. :nez2:

"нормандская четверка"

Ну её, добить надо, до победы Новороссии.

Тя реально прет его восстанавливать? обычно платят за обратное действие.....

Та я знаю, тока 2200 рублей за сомнительную прошивку отдавать, сейчас нету, война.

Во, нашел, а схема какая правильная? Я прозванивал у меня на разъеме ЕБУ 17 контакт, а по схеме 19.

Извините, Daewoo Nexia N 150, dohc, без кондиционера, 2009, 1,6, 16 клапанов.

Выгорел моторный отсек, разъем ЕГРа тоже, фишку не достал, з\ч туго, а так усё собрал, под бомбежками. Я просто одиночные мамы по втыкал.

Как идет нумерация 12....6 или 6...21 если смотреть вот так? Первая со стороны ВВ катушки?

https://c-a.d-cd.net/deae668s-960.jpg

И по схеме ошибка что ли, какая схема правильная, у меня клеммы питания катушки прозваниваются № 1 - 6. Де правда?

http://www.lacetti-c...34&d=1423647233

Когда обороты висят- шевелить жгут у ЭБУ! Если приходят в норму- расплетать жгут и убирать обжимки. Все на пайку и в термокембрик.

У меня N 150. Завёл, (на холодную) начали подать обороты, пошевелил, не заглохла, через 1,5 мин опять падали, подёргал, дальше чуть прогрелась и не падают. Жду пока остынет опять попробую. Я всёж на ДТОЖ думаю. Блин одно сообщение осталось.

Померял сопротивление на ДТОЖ, при 0гр. - 10, кОм., а по книге - 5,8 кОм, чёто я не :bezpo:

 

Во время работы двигателя на ХХ пошевели кабель ЭБУ.

Попробую. Когда обороты не сбрасывает, пошевелю возле дросселя, приходят в норму.

Заслонку чистил, выставил 0,5 v, спирт в бак заливал, заправки менял. Термос стоит на 92гр.

Можно спросить? Подскажите, как похолодало -2...-5гр., утром завожу двыгун поработает 1 мин., потом почти глохнет, бывает глохнет, но подхватывает и всё гуд. :bezpo:

Мужики,не поверите,подкинул назад "датчик непристегнутого ремня" и двыгун стал глохнуть :lad: .Покатаюсь ещё,отпишусь.

Всё по старому,когда ремень пристёгнут не глохнет

Всё класс, двыгун глохнет,кто бы подумал.

У меня вопрос.Прошил Daewoo Nexia N150(3000км на спидометре,сейчас 7000) в Луганске,прошивка какие то цифры,после 100 км пробега временами перестала глохнуть,особенно на холодную.Глушу,а двыгун сек5-8 работает.Чек раза 2 загорался.Да ещё при скорости 100-120 вроде как с глушака хлопки.Сейчас хлопков вроде и нет,мож привык.Куда копать,может прошивка ни причём?

Мужики,не поверите,подкинул назад "датчик непристегнутого ремня" и двыгун стал глохнуть :lad: .Покатаюсь ещё,отпишусь.

Усё горит.Я откидывал "непристегнут ремень",завтра подкину.

Надо посмотреть.

Это в сигналке реализовано. Почитай http://www.signalochka.ru/artikle7.shtml

Не, мне такой режим не нужен.

Внатуре, чел мож себе в сиге включил функцию турботаймера, а нам мозг колупает)))))))

И в думках не было турботаймер ставить,нафига он мне нужен? Сигу я потом ставил.

Он и есть.Я спрашиваю,мож кто знает,почему не глохнет?

То что здесь зареген - это ещё ничего не значит))). Ты в списках представителей смотрел?

А так разговор ниачём...

А где это (списках представителей)?Прошивал в Оксворд Луганск.