kotkzz

Я не знаю денсо или сиеменс, но теперь мотор глочнет на малых оборотах, а выше 1500 работает.клапан регулировки давления при включеном зажигании не плотно закрывается, это нормально или он должен плотно закрытся??? а где стоит маркировка денсо или сименс????

Mazda3 1,6 Diesel,2005 Проблема завести мотор со стартера, вроде крутит нормально, а не заводится. Если толкнуть, то заводится и работает и тянет отлично. Потом может заводится со стартера много раз, а потом в один прекрасный момент не заводится,но с толкача - пжалуйста. Сначала она заглохла на холостом ходу, потом с третьего раза завелась, поменял топливный фильтр (был забит в хлам), промыл бак(там была грязь как слизь,но только в заборнике), был на Mazde, там проверили компьютером, сказали что ошибок нет, давление в ТНВД в норме, а чо дальше делать---они не знают!!!!!!! и это в Европе!!!!!! Вообщем что делать, ума не пиложу, купил бы и поменял любую деталь, но какую???? Один умелец по Мерседесам, старый немец - мастер, он мне на 190-м топливную делал пару лет назад,тоже была проблема , никто причину найти не мог, сказал, что здесь виноват клапан который перекрывает или открывает соляру (Kraftstoffsperrventil--по немецки) но где он стоит или как его проверить???? Заранее благодарю за помощь. Может хоть здесь кто-то знает эту проблему, а то немцы только бабки тянут, а машина как не работала , так и не работает Mfg kotkzz.

Mazda3 1,6 Diesel,2005 Проблема завести мотор со стартера, вроде крутит нормально, а не заводится. Если толкнуть, то заводится и работает и тянет отлично. Потом может заводится со стартера много раз, а потом в один прекрасный момент не заводится,но с толкача - пжалуйста. Сначала она заглохла на холостом ходу, потом с третьего раза завелась, поменял топливный фильтр (был забит в хлам), промыл бак(там была грязь как слизь,но только в заборнике), был на Mazde, там проверили компьютером, сказали что ошибок нет, давление в ТНВД в норме, а чо дальше делать---они не знают!!!!!!! и это в Европе!!!!!! Вообщем что делать, ума не пиложу, купил бы и поменял любую деталь, но какую???? Один умелец по Мерседесам, старый немец - мастер, он мне на 190-м топливную делал пару лет назад,тоже была проблема , никто причину найти не мог, сказал, что здесь виноват клапан который перекрывает или открывает соляру (Kraftstoffsperrventil--по немецки) но где он стоит или как его проверить???? Заранее благодарю за помощь. Может хоть здесь кто-то знает эту проблему, а то немцы только бабки тянут, а машина как не работала , так и не работает Mfg kotkzz.