Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные injgar
-
-
C такой проблемой сталкивались и меняли блок MRM (блок рулевой колонки) тот что с переключателем поворота.Часто просто глючит электроника блока.
-
Opel Astra H Z13DTH 2007г нужна схема подключения клапана управления турбиной. Нет питания. Заранее спасибо.
-
Было подобное на ML320 заклинил циркуляционный насос и выжег дорожку в блоке KLA.Разобрал,запаял,работает.Насос циркуляционный отключил сняв с него разъем(до покупки нового).
-
Ну для начала нужно проверить форсы на слив.Не понятно, была ли эта ошибка изначально.Если была и есть,то надо смотреть жгут на форсы.И Что значит давление ГУД---> сколько в значениях???
-
volkswagen.msk.ru
проверь свечи накала.проверяются без компа.
-
При запуске автомобиля шток турбины должен втянуться!!! Так проверишь работает ли турбина и ее электро и вакуумные цепи.Без турбины не раскрутиться мотор.
-
Датчик педали сцепления проверить
-
В идеале на холостом ходу в шприцах практичеки не должно быть соляры.Скорее всего все форсы льют.А при резком разгоне сливают в обратку и давление падает.
-
!!!сканер регистрирует давление 128 bar!!! Конечно сканер врет. Надо либо кондейную станцию либо манометровый мост. И по давлению или разнице давления понимать что происходит. http://freezer.ru/
-
Может надо откалибровать уровень кузова.Это только стар может.
-
!!! по его словам масла нигде не поддекает) плюс долил в бачок масло...!!! Стесняюсь узнать причем сдесь масло и пневмоподвеска. Стар диагноз желательно для этих авто.
-
12 вольт там нет !!! +5, (-). и сигнальный на нем и появляется с датчика напряжение от 0.5 в до 4.5 в зависимости от давления в рампе
-
Давление топлива при включеном зажигании не может быть 610 бар.Датчик врет.
-
Спасибо Гельмут!!! Тему можно закрывать.
-
Машина приехала с оторванным угольным фильтром.Восстановил все шланги.Из проводки осталось три провода от FTP(fuel tank pressure) sensor .Какие куда провода и цвета разобрался, но нет распиновки ни на датчике не на разъеме. Может кто подскажет порядок пинов на этом датчике.Заранее спасибо.
-
1-Проверить зарядку на заведеном двигателе.
2-На заглушеном моторе проверить ток разряда.Если в норме то возможно аккум дохловатый.При плохом акууме SAM может и фары зажигать.
3-Разобрать блок селектора и посмотреть внутри шлейф проводов на непропай.
-
-
Была подобная проблема на спринтере только бензиновом.Механики загнули один зубец на маховике(сунули монтировку чтобы открутить передний шкив)и мотор больше 3000 не развивал.Искали долго.Осцилограф помог.Вместо одного импульса было два и мотор отсекался.Я бы проблему искал с того,с чего она началась тоесть с маховика.
-
Боюсь что только официалы помогут
-
VIN желательно бы и чем ошибки смотрим
-
Можно попробывать подстучать датчики на спринтерах часто вываливаются
-
Может регулятор клинит
-
Датчик сцепления стоит над педалью сцепления.Работает как обычная кнопка.
Opel Astra H
в OPEL Диагностика и ремонт
Опубликовано · Изменено пользователем injgar
Ошибка только по давлению наддува.При заводке шток турбины не двигается.Шток не заклинен,вакуум до клапана норма.На клапане 9в.Клапан подкидывали новый.