Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Garaj207
-
-
синтеко пять дюймов, fm модулятор, датчик света, блютуз, и т.д. уже как пол года работает без перебоев и глюков
-
опелем смотрел, не помню каким
-
обычным супер клеем клеил и держится
-
а можно и вообще не ставить
-
Панель механика
-
Старлайны хорошо работают, у шерифов отказов много, алигатор и пантера проблем небыло
-
Просто контролькой ц/з провуй должно работать
-
Там все легко, тестер и контролька
-
попробуй ELM 327 бедно скудно но кое что показывает
-
прововодку всю перелапатил, смотрю А2 и АКМ
-
И никто не подскажет
-
Скорее всего человек спрашивает
-
Лучше замена и перенос эбу за бардачек, проводов хватает. там уже не утонет в тосоле
-
Читаю карсофт мерседес, и все ок
-
Скорей всего да
-
Бриск бош чемпион а17 другие не ставлю г... особенно NGK
-
Тогда объясни мне,убогому,как замена РХХ повлияет на работу двигателя на ХХ,если у него нарушенны фазы газораспределения,или не выставленны топливоподачи,или неправильно выставлен упор ДЗ?Это не единичные случаи)))
не говоря уже о кривизне заводского ПО.
кроме холостых все работает, а ДПДЗ ошибка ушла, а насчет кривого ПО у него время впрыска 2 мс ето евро 0 у них с холостыми проблем таких небыло, а регулятор за какой я говорю то он снят с производства
-
Доброго времени суток.
Выше указанный автомобиль 1.4л 2007г пробег 68т
заводской номер блока TF6990-141101001
MIKAS 11.0.0
версия ПО АЕС 02.32.092 mar 22 2007
код ПО М113092TF142032
Плавает постоянно ХХ от 890 до 790
эти маленькие колебания слабо заметны,потом резко наберает до 1100 держится несколько секунд
и возвращается обратно.Закономерности нет ни какой может произойти через несколько минут,
а может и через 10-15мин.Подсос проверил карбом брызгал на все возможные участки где может
теоретически и практически быть подсос воздуха.
РХХ ставил другой,форсунки чистил месяц назад,
давление топлива на ХХ 2.5б без вакуума 3.0б
сигнал с ДПКВ стабильный помех нет
ДПЗГ новый и странности происходят положение заслонки 0% АЦП 0.51
потом может показать АЦП 0.58 и положение 0.4% это почему?
датчики такие (хорошие)
Массы проверил почистил перетянул
Вот посмотрите пораметры микас 10.3
ДПДЗ 0.4 меняй его г на сенсы делают
-
Ну-ну,маловато их видно видал,новых Сексов)))
Работаю 100 метров от коммунара так чтовидел не мало
-
Регулятор холостого поставь другой в конце номера -01. И будет тебе счастье
-
Последнее время зачастили авто с доп.установленным ксеноном (причем у автодилера), но плохого качества (то горят преды, то не с первого включения загорается).
Некоторые готовы переустановить, но меня мучают сомнения- кого брать??? что бы не было подобных проблем
Или переходить на IPF? но тогда на работе не заработаешь
Лампы пролюмен (корея) блоки митцума (тож корея) За несколько лет работы один блок по гарантии
-
Я мою 647 и сольвент 1к3 уже как три года нареканий нету
-
При диагностике машина стоит на холостых а скорость показывает от 18 до 50 км в час. Куда лезть? Датчик скорости уже поменян на новый
RX300 не заводится
в Lexus, Toyota, Scion, Daihatsu
Опубликовано
А искра есть?