Helgera

Оказалось, что от удара у насоса в баке погнулись контакты, выгнули все как было, собрали и машина завелась:) Тему можно закрывать. Всем спасибо!:)

В данном случае поставить блок с другой машины не получиться, т.к. он привязан к другой машине.Нужен или новый блок или прошивка с нового блока (не привязанного к машине) и после этого нужно провести ввод в эксплуатацию...

Нашел провода идущие на бензонасос, есть масса и плюс...Остается- замена бензонасоса.

Искру не проверял... С подачей топлива проблема -на лицо... где провода можно найти которые на бензонасос идут?

Если бы все так просто было)) Лючка нет. Нужно бак снимать...

По поводу блока SRS, некоторые французы не заведутся без него... Кнопки аварийного отключения бензонасоса на этой машине-нет. Сигнализация, установленная- открывает и закрывает двери. А штатная сигнализация ведет себя странно при нажатие открывание, закрывание мигает лампочка на брелке, но звука центрального замка не слышно..может это из-за нештатной сигнализации...В штатном брелке меняли батарейку,- реакция не меняется...

Ошибки смотрел лаунчем

Блок подушек поставил обратно, бензонасос так и не включается...

Стартер-крутит,проводку до бензонасоса пока не проверял...С какой стороны искать проводку на бензонасос? В моторном ошибок нет.В иммо ошибки не удается прочитать...

Здравствуйте, помогите советом! Suzuki SX4, 2011 г.в. автомат, после аварии, удар пришелся в заднюю левую дверь, сработали подушки. При попытке завода была полная тишина(панель приборов не светилась и никаких звуков от бензонасоса и стартера не было), нашел разбитую контактную группу на замке зажигания, поставили новую, теперь панель загорается как должна, ключ иммо моргает синим цветом, стартер крутит но бензонасоса не слышно. Проверил предохранители- все в норме. Еще стрелка уровня топлива показывает полный бак. В данный момент с машины снял блок srs для перепрошивки, думаю это не должно влиять на запуск двигателя на suzuki. Подскажите в каком направлении искать неисправность?

Всем огромное спасибо за помощь! Объяснил, хозяину что нужно делать...Как он поменяет подшипник или маркер напишу о результате...

Есть еще один момент: старый датчик примерно на 2-3 мм короче нового, на торце который ближе к подшипнику такие следы- будто он сточен... А новый датчик куплен по VIN номеру...

Сам лично датчик не снимал, этим занимается хозяин... Машина в кузове 2006-2008 годов Что обычно бросается в глаза?

Зубчатого колеса на ступице не нашел, так что думаю- датчик цифровой.

В данном случае электрической ошибка может быть если плохой контакт в каком-то разъеме, т.к. датчик новый, а разъем на вид без окисления... так что вероятность практически равна 0. Что еще может быть с механикой?