Перейти к содержанию

Arom

Посетитель
  • Постов

    27
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Arom

  1. Заливал от 124 мотора прошивки, начал со стока закончил тюнингом. Не едет толком машина и бенз жрёт!! Видимо в шкивах и фазах есть разница. Вобщем на приоровских прошивках переделаный 126 на поршневую 124 едет лутше и экономичней!

  2. Да лей в нее теперь прошивку от 124 движка и не парься. Не тот уровень железа, чтобы его в онлайне катать.

    Так! вот с этого места поподробней! какую именно от 124 мотора и кто автор? (так чтоб зачётно и не прожорливо)

  3. Суть дела в следующем, после обрыва ремня ГРМ было принято решение о замене поршневой,а дабы на будущее исключить загибы клапанов, куплена Поршневая ВАз 21124 с шатунами соответственно. Из всех этих движений народился вопрос, как данная конструкция поедет на приоровской прошивке ведь степень сжатия изменится с 11 на 10.3. Может кто то уже делал такое? ведь по сути тот же 124 мотор и получается,а значит и прошивочку соответствующую ему подай. ЭБУ BOSH 7.9.7+

    Интересует готовый рецепт: Какую прошивку лить? те мож кто знает на какой прошивке достоино такая канструкция ездит!

  4. Вопрос поставлю иначе. Посоветуйте прошивку (название и автора) на которой двигатель приоры будет без детонации на всех режимах переваривать некачественный 95 бензин? те по меркам нормальных азс 92. так как наш 95 на самом деле на уровне 92 и не более. Я не прошу дать мене прошивку, я спрашиваю где купить? Другова бензина взять просто негде, потому приходится именно так решать вопрос пока движки не покончали.

  5. Недавно было тоже не запускалась, перерыли всё сигналку оторвали,насос поменяли,модуль,ДПКВ и шкив. Привезли ко мне (дома болел тогда) ЭБУ на проверку,на столе вроде как живой,ну думаю мож имо? ПО 4.3 достал поработал. Кагда ЭБУ отдавал переспросил про иммо - клялись что не активирован! От када чё взялось? но машика то поехала. И это уже не первый случай когда иммо не активирован а чудит!

  6. Здраствуйте помогите пож. Приора 7.9.7+ убрали катализатор, поставили паука и оба ДК,прошивка сток. Вобщем досталась машина мне. Долго думал так и непонял, зачем оставлен ДК 2 ведь катализатора то нет! вобщем перешил под Е2. Теперь получается можно убрать ДК2,вот думаю ДК1 и ДК2 взаимозаменяемы? иль всёже нет. Если оставить ДК2 на месте,то неизгадится ли он? те со временем всёже станет не годным так и не поработав?

×
×
  • Создать...