sergei1971

Пежо 806 2.1 ТД, двигательP8C (XUD11BTE),кв/лс 80/109 топливо Дизель дата выпуска 1999 объём(см³)2088 цилиндров 4 клапанов 12 Привод на передние колеса Объём двигателя (куб.см) 2088 Клапанов на цилиндр 3 Расположение клапанов и распр. вала верхнеклапанный с верхним расположением распределительного вала Система питания дизель Мощность (об./мин.) 4300 Крутящий момент (Нм) 250 Крутящий момент (об./мин) 2000 Разгон до 100 км/ч (с) 14.1 Максимальная скорость (км/ч) 175 Кол-во ступеней МКПП 5 Больше не знаю что про авто писать.

Спасибо за инф. Вот что у меня получилось: Форсунка-98 Ом Датчик позиции кулоч шайбы-230 Ом Датчик позиции вала распред ТНВД-49 Ом Датчик t-ры топлива-8.2 кОм при -3 Калибровачный резистор-3.2кОм Регулятор цикловой подачи топлива-60 Ом Регулятор момента начала впрыска- 65 Ом Второй Регулятор цикловой подачи топлива-62 Ом Клапан отсечки-62 Ом Датчик t-ры воздуха на впуске бесконечность(предполагаю неисправен но глобально влиять на то чтобы на форсунки не было подачи топлива не должен)или я ошибаюсь? Состальными датчиками еще не разобрался. Исходя из этого можно сделать вывод что электрическая часть насоса исправна? ЧИП(имобилайзер) я так понял в насосе отсутствует а как он перекрывает насос тогда через мозги или как? Или через главное реле питания я почему спрашиваю может здесь собака зарыта.

У меня 806-е 2.1 ТД насос Лукас зимой проблемы следующего характера. Пуск без проблем практически в любой мороз, прогрел 5 мин поехал все отлично пока не заглушил двигатель. Машина стоит 30 мин-1час как когда и не заводится ни с буксира ни как даже не схватывает. Внешне все хорошо накал, солярка, АКБ, двиг. даже еще теплый. Когда сразу завожу как заглушил заводится. Дальше постоит когда 2 часа,4,5, когда пол дня, ночь опять все отлично завелась. Пробовал завести прогреть машину 5 минут и заглушить тоже потом ни каким чертом не заведешь. Но всегда на утро заводится как надо. Что? Где? Почему? Вопрс куда смотреть? Может у кого была такая прблем? Прошлую зиму ездил на 405 1.9 Д на работу. Проблема исчезает сама собой ПРИ ПЛЮСОВЫХ ТЕМПЕРАТУРАХ.. Только при 0 - +2 гр периодически возникала проблемка с динамикой машинки вдруг пропадала тяга при разгоне валил черный дым звук мотора как у трактора холостые нормальные когда машину заглушил завел все прополо едет как надо возникала данная проблем спонтанно. ЭТО ВОЗНИКАЕТ ТОЛЬКО ВСЕГДА ВЕСНОЙ И ОСЕНЬЮ. прошло все ОК.ПОТОМУ ЧТО ЛЕТО! Я так думаю что проблема в электрике еслибы механика была не исправна то проблемы были бы всегда. А так скорее всего какието датчики глючат при минусовых t. Лето отъездил без проблем Наступила зима -3 на улице в гараже +1 прошло два дня после выезда и машина вообще не завелась. Проверил фильтр норм, крутит стартер отлично машина даже не схватывает. Проверил управляющую форсунку в норме, измерил сопротивление актюаторов обрыва нет, сопротивление датчиков на ТНВД. Открутил трубку на одну форсунку покрутил стартером а СОЛЯРА НЕ ИДЕТ НА ФОРСУНКИ!!!! Клапан отсечки тоже прозвонил.