arnold

У меня мазда европейка левый руль они шли с иммобилайзером , а японские без иммобилайзера. Ставлю от АКПП (японской мазды) заводится без проблем, ставлю покупные стартер крути и все, насос с форсунки не работают и нет искры. ЭБУ ИММО и Ключи не пара, вот теперь мне их надо связать вместе

В верху АКПП в низу МКПП, я наних ездил они без иммо (неподерживают), висели ошибки по АКПП , на АКПП 4 разъема на МКПП 3 разъема , у меня как раз 3 разъема проводка целая не куроченая , прога FORScan ошибки показывала и определяла Mazda demio 1999г В5 , разъемы одинаковы

+ ключи не дописал

Эта я понял, я имел в виду эбу и иммо

Эбу покупалось отдельно от иммо, теперь мне надо их 3-х привязать Это реально вообще?

Да правильно, ключи родные ее

Как понимать? много читал ручками положу, объясни пожалуйста

чем можно прочитать ( адаптер ) Иммо от мазды 626 ее ставили на демио в инети читал, а эбу от демио ( demio/121 В5 1.5) так определяет прога FORScan

Привет всем, подскажите пожалуйста как прописать ключи, Mazda demio 2000г МКПП двиг.В5 1.5л 16V, когда я ее покупал стояли мозги от АКПП без иммобилайзера, решил поставить родные мозги, купил ЭБУ и ИММО ключи родные, на диагностику эбу выходят параметры показывает, горит ошибка по РСI Р1624 , лампа иммо моргает , сегодня попытался запрограммировать т.е. пять раз замок вкл. вык. лампа начала быстро моргать и при вык. так же моргает, а потом 3 раза проморгает быстра пауза и опять, подскажите что я делаю не так и вообще как правильно делать

К-линии непосмотриш получается, а прога какая берет

Привет всем, можно-ли с адаптором К-линии продиагностировать данный автомабиль?

разве надо прошивать? мне говорили что тупа собирать и все

вот схема EML323 http://pinouts.ru/all/obdii_cables.shtml есть и другие схемы EML

спасибо всем нашел схемы EML буду поять. за схему спасибо ayvan