Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.08.2024 начато обновление ЛЕТО 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные RomarioK
-
-
На новой мазда3 оси у всех лезут при съеме стрелок? Нагрев не помогает и оси сидят оочень низко
Кто нибудь съемником с первого поста пробовал ?
Заколупался оси потом выставлять ( благо опыт накоплен еще с маздами 6 старыми)
-
Смотри в салоне спайку масс в жгуте
Проверьте колодку на ДПДЗ
Зазор на заслонке ну и сам регулятор холостого хода может подзастревать , новый рег не всегда бывает рабочим ;)
-
Пробовал , все хотят продать 100 шт и срок поставки две недели , я и сам так умею :)
Вопрос решил по другому , драйвер от донора поставил
-
Да , авто primera p12 , сравнивал с эбу альмеры классик , абсолютно одинаковые
Только в классик синхра в флэше , а вот где в примьере - еще не довелось поковыряться
-
Читайте как народный st или atmel , только не внутрисхемно
-
Когда вычитываются нули , как правило нет контакта первой ноги , снимите еепром и в прогере почитайте
-
Так если еепром моторника с родного блока , зачем трогать 50-й канал????
Озвучьте ошибки в моторнике и панели .
Попробуйте сбросить нулевой канал
-
До появления шарового карпрога так и делали перекупы , панель на астре Н за 50-70$ и на продажу авто
Сейчас предлагаешь поправить моторник за отдельную плату- крутят носом гады , им главное чтоб клиент приехал посмотреть авто , а там , если вдруг всплывет пробег, сделают морду кирпичем , тип нас самих обманул бывший хозяин авто
-
Так все по стандартному алгоритму
Лампа моргает- неопознан ключик , смотрим накачку , если нет её, смотрим антену и так далее по цепи
Желательно коды ошибок написать , чтоб было понятнее , нет связи или нет сигнала от иммо ;). , как бы разные вещи
-
Паять проц или переписывать прошиву с родного- особого нет желания , да и бюджет ремонта с покупкой драйвера интереснее
Поэтому по прежнему - куплю драйвер!!!!!!
-
А синхра в еепроме или в флэше проца как в альмере классик?
-
Чтоб не создавать новую тему , у кого можно приобрести драйвер L9302-AD?
-
Забить , послать- а просто выяснить причину и взять денюх слабо???
Как говорит мой товарищ и коллега -" найди причину и если она очень простая, помой еще и форсунки , а потом возьми денег"
Обычно таких клиентов , которые приезжают с чеками лаунча и советами шинодиагностов - почистить инжектор, предупреждаем - моем инжектор , берем деньги и никакой ответственности , как правило - уезжают :)
Если нет диагностики или клиент жадничает на диагностику авто и проверку давления , это ни клиент , от таких больше гемора чем зароботка
-
Снимайте моторы и все увидите сами , заодно проверить шестерни в редукторах на моторах
-
Смотрите реле бензонассоса , частенько внутрях пайка лопается
-
Реально запутал топик стартер
Неисправность перезжает на 1-4 когда провода управления зажиганием перекоммутируем на катушке и ЭБУ ??
Или у этого авто впрыск параллельный?
Если меняем коммутацию на катушке и ЭБУ - виновата проводка
Если меняем только на катушке( параллельный впрыск) и неисправность 1-4 тогда катушка виновата , иначе каким образом ЭБУ увидет замену местами каналов зажигания?? Ошибка как звучит? Обрыв или высокое сопротивление цепи управления зажигания.
-
А как с запуском на горячую? Если затруднен-знач действительно форсы не держат .
Ну а начинать наверно нужно сразу с диагнозы и замера давления , на улице существенно потеплело и начали дохнуть нассосы
-
добрый день. почитал FAQ пошерстил форум. с панелями, дублями (активными и неактивными) в принципе все понятно. хотелось бы уточнить если правишь пробег в панели и имеешь только неактивный дубль в моторнике то для того чтобы его не увидеть через диагнозу его тоже на до править? и он также будем находиться или в проце или в eeprome?
Если есть дубли , дилеры увидят обязательно , а вот скажут ли покупателю- вопрос ;)
В ЭБУ , как и других блоках имеющих дубль пробега, он находится в еепром , а по поводу проц или отдельная еепром - все зависит от типа проца , например на мицыках флэш и еепром в проце
Вот только дубли могут быть не только в моторнике , напимер в вольво Xc70 кросс кантри дубль есть даже в дверных модулях
-
подобные бубны с танцем проходил пару лет назад , завалил штук пять моть пока не купил оригинал , не знаю чего там не так в китайце , но он больше годтся для чтений и писаний еепромов :)
пс: 0J66D предпочитаю читать и писать в етл прогере , как то надежнее
- 1
-
Ну что кто-нибудь победил? Такая же ошибка 46 SRS моргает!
Боролся с такой ошибкой
Обрезаем лишнюю проводку , которая идет на несуществующие подушки и датчики , иначе блок видит лишний элемент( пусть и короткозамкнутый) и жалуется на комплектуху
-
По азиатам недавно появилась программа и адаптер HiCom , хюндай и киа , обещают оччень много ;)
Ну а если хочется универсальный сканер - карман скан , правда не дешиво
Mercedes Viano
в Иммобилайзеры
Опубликовано · Изменено пользователем RomarioK
Онлайн мерседес???
Чего то диллеры не договаривают , обычно они меняют замок в таких случаях , или у них есть на подхвате мастер с оборудованием который отремонтировал замок