gj71

в пробеге вопрос?

Да, в пробеге. Место локализовано и адрес определен. Но с контрольной суммой беда

Почитал про копирование инфы об иммо. Не вариант, т.к. там просто копируются данные с нулевого по 7FFF адрес

В чиплодере есть утилитка которая копирует инфу об иммо из одной прошивки в другую, думаю можно попробовать как то вычислсит какие адреса меняются?

В какой версии чиплодыря это можно сделать ? В версии 1.97.7 не видел этой функции.

Лейте калибровки-гемора меньше.Той-же котлетой.

Вопрос не в калибровках, с ними все понятно.

Доброго всем дня! Кто подскажет где можно посмотреть, как устроена структура фуллфлаш в ЭБУ Sirius D42 3BSN ?

Хотелось бы знать, по каким адресам в блоке лежат ключи иммо, таблица адаптаций. Знаю что это область памяти с адреса 4000 до 7FFF.

Однако, если смотреть чистую прошивку для блока 3BSN, то в ней почему то с адреса 0000 до 7FFF прописаны FF, хотя вроде с 0000 до 3FFF должен быть Bootloader. В общем, если кто знает как устроена память в этом блоке, напишите.

Галочку выставляете правильно,на предмет какой ЭУР хотите диагностировать? У меня ЭУР MANDO (Корея),всё работает отлично с этой прогой,всё показывает.

Конечно как положено все выставляю. Мне интересно какие параметры и какие пределы изменения должны быть

Недавно установил себе ЭУР (Калуга), все работает, проблем нет. Решил провести диагностику прогой OpenDiag. Прога показывает параметры положения фаз и токи между фазами. Вопрос в том, что при вращении руля значения положения фаз А и В меняются, а положение фазы С все время стоит на "0". Так и должно быть ? В памяти никаких ошибок нет, ЭУР новый.

сначала регулировать клапана, а потом по результатам замера зазоров можно будет делать выводы

Клапана отрегулированы по 0,25 и 0,35 впуск и выпуск.

 

И вообще надо поехать на диагностику,там найдут....

Не найдут, т.к. двигатель прогреется и никаких пропусков не будет.

 

В выходные сниму рампу, посмотрю что с форсунками

Похолодало и двигатель на холодную стал троить при запуске. В ЭБУ пишется множественные пропуски и пропуски во 2-м цилиндре.

Подключаю перед запуском комп, запускаю прогу OpenDiag, стираю ошибки, завожу, жду.

Первые 15-20 секунд пока обороты максимальные пропусков нет, как только обороты становятся 1200 начинает наматывать счетчик по 4-му цилиндру.

Добавляю обороты и счетчик останавливается, убираю ногу с газа и снова троит, счетчик мотает по 4-му цилиндру. Жду когда в ЭБУ запишется ошибка, смотрю, а там

снова прописались пропуски по 2-му цилиндру. Не понимаю, это глюк программы или ЭБУ ? Троить перестает как только двигатель до 40 градусов нагревается.

Свечи, провода менял, компрессия на прогретом 14-13-13,5-12,5. Может на холодную компрессию померить ? Если это подсос, то почему пропуски только в одном цилиндре ?

Для личного пользования ищется (не на халяву конечно) прошивка startpower на калину (1,6 v8 бош7.9.7+ сток b103cu03). На сообщения в личку Паша молчит. Кто поможет ?

А кто подскажет, как в Калиновских прошивках программно отключается этот датчик ДНД ? Сравнивал b103cu03 и b104cr02, но что то не нашел где именно это

 

Хочу поменять сток на не сток

Пробовал экспериментировать и заливать вместо B103CU03 разные стоковые. На всех вылезала ошибка ДНД

Почитал весь пост, но так и не понял на что лучше поменять b103cu03. ДНД ставить не хочу