Pepelazz

@Pepelazz, ссорри за офф, а случайно не знаешь по чем дисплей с панели пыжа 308? где дата и с мафана инфа. мне от рестайлинга примерно от алюра надо.

.....когда в свое время искал дисплеи были по 1500руб (монохромные, тоесть не цветные)...на счет рестайла 308 100% не скажу, но на дорестайл 308 ставятся такие же как и на 307 фулл кан,ситроен С4, 407...., к примеру, сам ставил на 308 цветной дисплей от 407 и все работает на ура.

Добрый день. Сегодня приехала машина я стал разбирать блок на половину вскрыл и побоялся. Там очень много было наложено ерметика аж с двух сторон и плата пошла на изгиб. Вы случием не можете сказать размер до точки ВООТ пина что-бы я зделал дырку.

Боятся там нечего....в худшем случае блок сломается. Размеры под бут есть, но думаю вам всеже нужно открыть блок (вы уже практически у цели, самое сложное это начать его открывать).

И аккуратнее с подпайкой к бут пину.......из примерно 20 блоков (в которые уже кто то лазил) пяточек под бут пин оторван и восстановлен был соплями.

Здравствуйте, утерян дамп после заводки на дохлом АКБ, может кто поможет восстановить ПИН ключей по VIN (VF77ANFRC67017293). В считанном дампе BSI прописалось фиг знает что, но путем сравнения с пробным (в EEPROM все FF, установил, забил новый ПИН), нашел в тех-же адресах вот это С040. Это может быть родным ПИНом? Могу выложить маркировку BSI, но по моему нет смысла. Успехов.

Выхода 4 :

1. ПИН по ВИНу через ОД (самый правильный путь)

2. ПИН в моторнике и привязка БСИ по этому ПИНу (правильный путь)

3. Нулить моторник и привязка авто к произвольному ПИНу+новые ключи (следующие мастера кто будет работать с авто вас будут вспоминать)

4. Иммоофф (вандализм)

К сожаления победить не смог. Кого знаю-никто не подсказал грамотного решения.

Я в тупике.

Обратись к Александру (Конопус)....более компетентного в вопросах ПСА я не встречал. Достаточно донорский блок сделать новым под привязку и привязать лексей.

вобщем разобрал дисплей, на него похоже пролили чай или кофе-липкая субстанция-дорожки на шлейфе местами отклеились и порвались. нужна замена шлейфа, но найти нигде не могу(((

Б\у дисплей на это авто стоит 1500р на разборках. Дешевле поменять в сборе чем шлейф перепаивать

С РОЖДЕСТВОМ!!!

Готов быть десятым :)

ЗДРАСТВУЙТЕ ФОРУМЧАНЕ.

такой вопрос, наконецто спаял я прогер вопрос первый при подключении горят два светодиода. должны они гореть или нет?

В оригинальном нек проге светодиоды работают как написано в мануале, а именно, второй светодиод загараться только при обмене данными.

В приобретенном у Сергея нек проге, при вкл питания сразу гарят оба светодиода.

П.С. В ПО програматор определяется корректно. С процессорами пока работать не пробывал.

Сергей, по режиму работы светодиодов проясните пожалуйста.

Разобрался. Отсутствовал контакт между транзистором и 7 ногой разьема для ISP-адаптера. Пропаял этот участок- теперь все ок.

Спасибо автору за быструю техпотдержку.

Ребят. аналогичная проблема. При тесте omega SE дает ошибку "Out pins error: P5". Причем 5 раз тест с ошибками, один все ОК.......тоесть неисправность плавающая. Омегу брал у гуерра не больше полугода назад в сборе. Адаптер СЕ за пол года снимал с платы один раз. Микротрещины, непропай? Помогите разобраться.

У кого в Москве можно протестить свой галетто? Желательно парк авто-пежо\ситроены.

Ребята, подскажите как выличить пыжа. 307 2005 год, двигатель EW10A (2 литра). Пробег 126000км (реальный). Звук при работе двигателя как у дизеля.

В наличаи есть ППС2000. Это болезь 2 литровых движков с большим пробегом у пыжей или все же как то лечиться? К примеру, адаптацией.