Max 55

блин спецы 5 страниц почитал одна вода, с маленькими крупицами информации, видать забыли какими сами были

Я пользуюсь в основном осциллографом и "управление ИМ". Но иногда вот таким приспособлением и разрядником в основном для проверки новых МЗ (и для сомневающихся клиентов)

 

Вот разрядник кого интересует выложу чертёж.

Выложите, пожалуйста, заинтересовало

Нужна редкая серийка Сенс M103069SS133023

Спасибо

suvorr А можете сфоткать сию приспособу, я так понял получается типа тройника - в середину сигарету, на вход компрессор, и выход с дымом

Срочно выкидывай катализатор, так шутить не стоит, ты что хочешь, чтобы голову повело!

Всем добрый вечер.Какой программой можно диагностить Заз Сенс Евро2 Микас7.6.Чтоб можно было корректировать не правильные параметры.В наличии есть USB адаптер KIT BM9213.Всем заранее спасибо.

У тебя же есть Сенс Диаг в нем можно корректировать, еще есть прога АКМ, маякни мне завтра в личку, скину ссылку на сайт где можно прогу скачать

Бортовое напряжение замерь

Думаю в конце концов надо будет поменять прошивку как советуют Dem-on , zhigul715, Хасбулат.Но прежде все же проверю все соеденения и массы под бардочком и за шитком приборов.И еще если Вы обратили внимание на прикрипленном мною файле длит.импульса впрыска около 7 мс. на стоящей машине при стабильных 3000 об.Я токого еще не встречал.С чем это связано? Наверное все же глюки в прошивке.

 

Было у меня такое, что длительность настолько выростала, оказалось глушитель изнутри сгнил и отвалившиеся частички забивали выходное отверстие, при этом больше 120 не мог разогнаться

Aspiring, а бензонасос гудит, может релюха его глючить, или пред полетел

Думаю с механикой трабл, регулировку клапанов надо проверить, метки, компрессию

Знаю в чем трабл, сталкивался - проверь бортовое напряжение если 13,4 то сто пудово замена таблетки поможет, удачи

Компрессию тоже померять надо

Мужики, да я не против, будут дельные советы, то и тема веселее пойдет

Смотри ДПКВ

Релюху бензонасоса почисти или поменяй с другой местами

У заряженого аккумулятора напряжение на клеммах 12,75 вольта.При 13 вольт зарядка будет.

Не будет, надо 14 Вольт

Я вынул топливную рампу, форсунки не брызгают. ( катушку зажигания отключил)

 

  правда ещё отключены датчики  положения заслонки и температуры входного воздуха,( пришлось снять воздуховод)

 

свечи тоже выкручены 

 

не может это (отключение катушки и датчиков) влиять на форсуки?

Какая, конкретная проблема в автомобиле?

Говоришь клапан менял впускной, надеюсь потом клапана отрегулировали правильно?

Смотри еще метки ГРМ

Топливоподача на ХХ какая?

За катализатор правильно говорят, надо снять проверить на просвет за 20 000 здохнуть, бензин сам знаешь какой

Самодельный ка-лайн адаптер и прога АКМ, еще можно SensDiag править настройки

Это сракерские байки,про дрочель, ну поставишь ты его и чо??? моща подрастет??? еще красные брызговики, и ФНС много кабыл добавляют. Ставиться все только комплексно по отдельности просто понты.))) И толку на славуте от этого не будет.

Интересуют реальные советы

Диод лучше ставить КД 202, поднимает бортовое нормально

Просто заменить тосол с промывкой системы дистилированной водой, будут куски из системы вываливаться я уверен и залить нормальный ТОСОЛ, а не бодягу!!!!

Тут никто не подскажет ничего, я спросил в ответ тишина, ну и лады сам справлюсь

Согласен, без диагностики туго, еще может как вариант топливоподачи откорректировать, удачи

Вовик попробуй еще РХХ почистить и смазать, явно он шалит, чтобы убедиться в этом - при заводке работай газом, еще обрати внимание на датчик ОЖ

По возможности, старайся убирать провалы в графике, сильно выравнивать не следует