CrazyTaxi

так я и говрою что дпрв не ппри делах а прет корелляция расогласование дпкв и дпрв.. как то такая же хрень на шкоде была.. симптомы один в один...

Ок, тогда, если скинуть разъем с ДПРВ, должен быть стабильный ХХ?

Нестабильный ХХ может быть тупо из-за подсоса воздуха. Там в самом низу впускного ресивера трубочка есть, должна быть заглушена отрезком шланга. При ремонте легко может свалиться. Кстати, при неисправном ДПРВ мотор будет работать как ни в чем не бывало и ХХ должен быть стабильным.

Вставлю и свои 5 копеек. Использую ГБО на 2 машинах, пробег 300 и 100 тык. Проблем нет. На сэкономленные деньги мог бы купить 2 мотора на одна машину и 1 на другую. Газ - это сила.

Вот фото моего блока из другой темы -

http://www.oktja.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=75900

То Maksik - ок, поправил.

То ecu_doctor - к сожалению, не могу скачать ваш файл, недостаточно прав у меня. На это. Оказывается. На просторах интернета мне встречались схемы Микаса 7.1, - ничего общего с моим СОАТЭ они не имеют. В моём блоке стоит драйвер TLE6220 и TLE6240, а управление КЗ построено на отдельных мосфетах, если эта информация как-то поможет.

Уважаемые, поделитесь схемой, если у кого есть на сей чудо-девайс. Оплавилась подкапотная проводка у моей Газели и ЭБУ в минус. Сам электронщик, но без схемы как-то совсем тяжко разбираться.