Перейти к содержанию

Ал64

Member
  • Постов

    284
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Ал64

  1. 1 час назад, Olegas 19 сказал:

    Потерей бдительности ..куча случаев когда  не понимают что пишут ,как  и куда 

    Какая бдительность? Блок м11ет, прошивка 80072,иденты 80072,заливаю такую же, в хексе колибры отличаются и всё. Куда и как тоже понимаю. Мне интересно, какие причины возникновения предупреждения. 

  2. 25.10.2021 в 01:07, sergei726 сказал:

    Куда уж проще! ВСе есть в инете, нужны только прямые руки, желание, правильный ELM327 и програмка ddt4all LADA.

    Безымянный.jpg

    Попробовал сделать, изменил на отсутствие гбо, чек продолжает гореть(

  3. 8 часов назад, Ryros сказал:

    Вы правы, делал уже такие авто, которые приезжали после переделки на обычные ГБО , ставишь в блок прошивку от бензиновой и правишь конфигурации в приборной панели. Никаких чудес нет. 

    Прошу помощи, чем и как сделать панель? Прошивку заменил. 

  4. 12 минут назад, borkas147 сказал:

    Ребята, почитайте тему про СМ, там про это все написано и обсуждалось. А именно про 74,5..

    added через 1 минута

    и Вам туда надо бы заглянуть, если СМ диагнозите...

    Скандок не видит ошибку, чек горит. При чем СМ? 

  5. 23.10.2020 в 19:54, марат077 сказал:

    Чуть пропал. Немного предыстории. Снесли заводской ЭБУ ГБО, что-то замкнуло, что ли. Ну это ладно. Поставили обычный ГБО4 метан. Я поставил 2-х режимку Пашину. Но прошка не I765BY03, а I765BH03, так Павел отправил.  Так-то всё хорошо. Просто горит чек. Попробовать сток залить, что ли? Хз. До этого какую-то прошивку заливал, не помню идентов, тоже горел чек. 

    Приветствую! Проблему решили? Заливка епрома не помогла, на ВН03 епром не хочет заводится(. Залил прошивку I765BН03, епром роднойBY, заводится, чек без ошибок горит. 

    added через 2 минут
    24.10.2020 в 20:17, sergei726 сказал:

    Вчера делал точно так же! Веста 1.6 МТ с заводским ГБО4 2018 год, пробег 138 т.КМ . Авто в одних руках, машина в коммерческих целях используется! Недавно выкинули заводской мозг ГБО, так же загорелся чек на щитке, поставили не штатный ЭБУ ГБО4 , я прошил двух режимкой I765BL07 с глубокой переделкой калибровок в обоих режимах! Авто поехало великолепно, но чек так и горит! Смотрю СМ2 , ошибок нет не в одном из блоков этой Весты, обучение панели,мозгов и тд. сделал, все бестолку! Предположительно фиксируется обрыв связи с заводским эбу ГБО4, но где он х_з!!! Клиента это вообще не парит, просто "мозолит глаза". Вот такая ситуация! Также в авто был сток I765BY03. Скорее всего дело наверно в eeprom ,  я поставил I765BL07 а eeprom естественно не трогал!

    Решили проблему? 

  6. 14 минут назад, Shapovalov сказал:

    100%

    На LF нет ни одной шпонки валов, даже на шкиве КВ !!!

    Валы планкой, КВ стопором, шкив болт-стопор  и всё затягивать моментом.

    Если шкив отпускали, то задающий уехал.

     

    Я правильно понимаю, задающий на маховике коленвала. Его могли установить  после демонтажа не по меткам вмт? 

  7. Доброго дня!

    Прошу помощи , Peugeot 206,движек 1.8 ,искра не в такт.Машину притащили,гулял маховик,осевой люфт мм5 был.Хозяин отдал механикам,послених опять к нам.

    Снял синхронизацию дпкв,дд и искра.Два графика,иска с разных цилиндров.

    В инете не нашел инфы.

    пежо265-2.rar

  8. Доброго дня! 

    Сегодня первый раз прошил уаз с VS35B561 сантехника, провод дтв в воздухе на газу. 

    При переключении на газ машина глохнет, бн отключается. Газ идет, пробовал отключать газ, подавать эфир, тоже самое. Проверить искру не успел, клиент не местный, поставили временно эмулятор. 

    Что делаю не так? 

  9. Только что, black1520 сказал:

    На обеих есть остаточные колебания, что говорит о хорошей добротности, (отсутствия кз витков)

    Это да, но мне интересно колебания после вв пробоя, на одном есть, на другом отсутствует. 

×
×
  • Создать...