Gumel

3 минуты назад, GluckOvNik сказал:

И ниже опускаться без принуждения не желает. Вот он и думает, что есть калибровка - минимальное положение РДВ. 

Эта калибровка есть!!!! 

Вот у кого из вас чиптюнер есть посмотрите и скажите что там?

5 минут назад, specialyst сказал:

 Не шланг ! А именно заткнуть дроссель ! 

Если будешь тупить , я тебе помогать не буду !

Только на это время надо, я мотор разобрал в 0, капиталка, пробег 230.

Спасибо большое что помогаете.

Но вот скажи почему програмно меняешь шаги РХХ ближе к 0, а он остается в том же положении???

5 минут назад, GluckOvNik сказал:

А там же в хелпе к СТП вроде как сносно описан алгоритм. Правда для января кажись. Блин, я уже и не помню. 

Да есть он на января.

Прикол в другом, РХХ хоть как то должен реагировать на мои выкрутасы.

2 минуты назад, specialyst сказал:

 Ищи сперва подсос воздуха. Такого быть не должно. Мотор берет где-то "левый "воздух.

Я туплю - сплю уже, глохнет конечно. Я пережимал шланг рхх - глохнет.

Я понять не могу почему если в прошивке выставить РХХ 20, он по факту около 70 и остается

5 минут назад, GluckOvNik сказал:

В СТП4.10 может есть данная калибровка, что тебе нужна? А то у меня где-то валяеца

нет там её.

Спасибо конечно за предложение прошивки.

Но не надо.

Честно не надо.

Авто едет очень бодро, расход оочень низкий не устраивает только ХХ. Лучше тут уже не будет я знаю.

1 минуту назад, GluckOvNik сказал:

Данунах.... Как так-то? Рукой ты затыкаешь дроссель и тачка не глохнет, а регулятором ХХ затыкаешь и глохнет. У тебя патрубок от РДВ куда идет-та?

Да глохнет она конечно( я уже сплю...), даже если пережать шланг РХХ.

Кто бы носом ткнул в эту магию... про РХХ и УОЗ на ХХ

2 минуты назад, specialyst сказал:

Рукой если дроссель закрыть  на ХХ (ладонью ) мотор работает ?

Да работает, дроссель новый, заменен тысяч 10 назад, по причине износа.

Диагностикой могу любое положение РХХ выставить и следить за оборотами или заглушить авто.

4 минуты назад, Диагност-непрофи сказал:

А сколько же надо?

Хочу 800

8 минут назад, Bug-8 сказал:

В чём фишка для меня понятно уже с первых строк его первого поста, только здесь и сейчас этого не объяснить. "Разные мы фильмы с ним смотрим пока, разные"

Я не понимаю ухмылок и ваших шуток. Вроде взрослые люди, а как бабки себя ведете. 

2 минуты назад, aleks_sm сказал:

Фишка в том, что чел не может понять от чего зависит открытие регулятора добавочного воздуха...

Он не хочет ронять узо... Мля... И не понимат, что чем меньше узо тем больше открытие рхх...

Пусть потрахается...Мля мотор еще не собрал, а прошику калибрует...

Интересно сколько лет этому мальчику？Если лет тринадцать -пятнадцать... То думаю стоит помочь в осознании... Если больше... 

То понять, простить и забить...

Алекс чего я понять не могу???? что ХХ регулируется углом и РХХ??? 

Лет мне Тридцать мля.

Езжу на этом авто с 18ти лет!!!

Ну вот скажи что мне мешает при определенном УОЗ выставить нужное значение РХХ в данном случае???

Объясни я готов учиться я не дурак и шью машину свою не первый год.

3 минуты назад, Диагност-непрофи сказал:

Gumel ,ты проблему опиши с авто по человечески, а не лезь сразу в прошивку.

С авто всё норм, сто процентов.

Прошивка была 580. Залил 644ю.

Подправил её под мотор.

644 заметно лучше и плавнее на переходных режимах.

Если ставишь большой УОЗ на ХХ, то мотор начинает очень ровно работать на ХХ.

НО. РХХ не уходит ниже 70(примерно). В прошивке там сейчас почти 0.

Я пол дня потратил пробуя менять различные параметры через чиптюнер 3-й. Раз 20 перепрошивал авто.

Толку ноль, обороты около 900.

Если цепляешься диагностикой и на заведенной уменьшаешь принудительно положение РХХ, то всё замечательно, хоть монетку на мотор ставь!!!.

3 минуты назад, aleks_sm сказал:

Нихрена не понял , но здорого！

Накрути упор дрочера , шоб перетечка больше была, эбу сам те адаптируется ... тока не ШАГОВ... Карл... А процентов...

Мля... Сожги лучше её... И на ютуб выложи... Выхлопу больше будет, чем твои сейчасные потуги ...

Чо на драйаве не подают？

Грубо и не красиво

Я не вижу там шаги или проценты...

Мне надо что бы РХХ закрывался сильнее чем он сейчас закрывается.

Если ВЫ хоть чуть чуть вникните откроете мою прошивку, посмотрите внимательно на шаги РХХ в прошивке когда температура 90 градусов у мотора, какие обороты должны быть при этом.

Я пол дня убил пробуя занижать эти значения толку 0. ХХ 850-900, рхх около 70. УОЗ ронять не хочу.

7 минут назад, aleks_sm сказал:

Помоги тебе господь. Аминь. СЛАВА БЕЛКЕ！

А если серьезно... Какую помощь ты хочешь с таким подходом？

 

Датчики механизмы -> РДВ ( у меня нет этих калибровок)

Я так думаю мне надо исправить: Минимальная установка сечения РДВ ( мне просто скрин подкинули со свежего чиптюнера)

Если там будет шагов на 15-20 меньше, это будет за глаза. СПАСИБ

Привет всем.

У меня проблема.

Мотор на ХХ любит большой УОЗ.

Я его программно бесплатным чиптюнером могу исправить.

А вот РХХ минимум что-то около 70 и всё тут. 

Диагностикой могу хоть 0 выставить( заглохнет конечно)

В прошивке стоит сейчас совсем малое значение положение РХХ, но оно не уходит на эти значения.

В свежем чиптюнере есть эти карты. 

Датчики механизмы -> РДВ ( у меня нет этих калибровок)

Я так думаю мне надо исправить: Минимальная установка сечения РДВ ( мне просто скрин подкинули со свежего чиптюнера)

Прошивку слил смотрите. Прошивка моя, основа 644, микас 7.1 змз 406 СЖ будет под 10, мотор капиталю, именно эту версию не пробовал(предыдущая ехала очень достойно), возможно углы на рабочих режимах большие. Валы буду ставить в запаздывания(по этому БЦН примерно будет такое как тут), хочу остаться на 92м. 

Если что получиться интересно напишу тут.

Парни помогите подправить прошивку мою. Если там будет шагов на 15-20 меньше, это будет за глаза. СПАСИБО.

Ekonom.bin

wwass Если прошивка у вас на компе, то проще спаять/купить/найти адаптер и самому все сделать

Блин ну ответьте на вопрос будет лит меняться скорость, в диспетчере устройств у ком порта или нет???

Или она будет меняться, но отображаться там не будет?

Здравствуйте, появился у меня узб-ком переходник на pl2303 проблема такая, искал драйвера, многое не подходили потом нашел. Драйвер прилагаю.

До этого ставил драйвера различные, пробовал пропатчивать, но нифига не пошло.

После новых драйверов оборудование наконец определилось, но я так и не понял как выставить нужную скорость, скачал рег файл с интернета запустил его, выставились у меня в нужном месте нужные скорости, только при выборе скоростей(диспетчер устройств и т.д.) я вижу обычные стандартные скорости.

Вопрос, они стандартными и остаются там или они и там должны поменяться.

win_drivers.zip

romik ну это я сказал так.. что-бы без ДД не пробовали ставить, т.к. возможно всякое, сейчас езжу все в норме, на детонацию не намека даже с рабочим ДД, без ДД не пробовал ездить.

Но знаете как бывает залил что-нибудь поехал, а она и с ДД звенит как резанная(типа тюнинг прошивка, валялась на винте), приехал в гараж залил свою прошивку и всё в норме

Я тебе предлагаю попробовать проверенную, да и я её сочинил прошивку, помогали люди с jc-tech советовали что да как, в общем в ней все норм, главное что-бы датчик детонации на машине работал, без него будет звенеть, ЗЫ с таким уоз на 95 бензе расход может быть даже меньше, зависит от стиля езды.

Прошивка всем)

Такой УОЗ сказали будет очень даже норм т.к. в заводской прошиве он нереально занижен в экономе.

UYZDA442.rar

suvorr на этой прошиве проехано более 20 т км полет нормальный

suvorr Пробуй мою, отпишешься потом как едет.

_http://www.oktja.ru/forum/topic/106/page__view__findpost__p__135467

Прошивка с батиной Волги змз 406

микас 7,1 на базе 580

Более хороший завод в морозы чем сток, более критична к бензу, на некоторых волгах меньших расход показала на 95 бензе.

Батя на 92 бензе в 10 литров недавно в городе уложился))),зимой.

Прошивка эконом с динамикой лучше стока, в общем хорошая замена стоковой 580 или 590 или ещё какой - либо прошивке.

UYZDA442(3 01 11).rar