VoCar

Я про это

Прошу прощения за ,наверное глупый вопрос. Часто в редакторе есть сделать евро 0, а евро 2 нет. Почему?

Заменил СИМ модуль, родные ключи привязались раза с восьмого(нового чипа не нашел). Ошибки ушли, датчик откалибровался, проблема с ЭГУР осталась. При вращении руля в ЭГУР по показаниям вижу, что он не отключается - изменяется ток и частота вращения насоса. Но руль по прежнему упирается и не хочет вращаться. ЭГУР снимал , разбирал, проблемы не увидел. Может рейка виновата ? Жидкость вроде прокачивал,но может где то воздух остается? Как правильно прокачивать то ?

Здравствуйте , у меня тоже оборван шлейф руля.Но ЭГУр работает . Зафира Б. двZ18XEP

Да вроде шлейф здесь ни коим боком.

Датчик положения руля не нужен ЭГУРу, так что товарисчь прав. При сборке напортачили с датчиком крутящего момента, вот и тянет руль.

Если не трудно, чуть поподробнее - этот датчик стоит в ЭГУР?

А как отличить не влезая в потроха какой это СИМ? С подушками то понятно.

Пока сим в порядок не преведёте, эгур так и будет отключаться, бу сим не дорого стоит.

 

пы.сы., сейчас вспомнил, что не мог произвести калибровку датчика, и потом когда рулем начинал крутить на полный оборот, то ещё вылетала ошибка, связанная с датчиками в симе, не помню уже какая

Спасибо, тоже склонялся к этому. С бу СИМ сложнее. Пока не разобрался как подобрать подходящий СИМ.

Здесь ошибка по датчику висит постоянно. Клиент готов купить новый СИМ, но я не уверен, что ЭГУР заработает. А для него это в первую очередь.

Спасибо, это и хотел узнать. У меня при повороте руля полное впечатление, что ЭГУР давит в противоположную сторону.

Датчик не калибруется, перфодиск и шестеренка с магнитом выставлены .Может ли ЭГУР не работать из-за не откалиброванного датчика ? По ЭГУР ошибка - U2139. КАН до ЭГУР прозвонил.На массу-мегаОмы, между собой-60 Ом.

Здравствуйте ,уважаемые. Зафира Б 2008г. Изначально была проблема ЭГУР. Меняли транзисторы. ЭГУР заработал, но периодически при возвращении руля в среднее положение после поворота он как бы выключается(ощущение, что усилитель упирается.) В ЭГУР висит ошибка по КАН. а В СИМе не откалиброванный датчик положения и 2046 градусов.Поиск говорит, что может быть проблема в 95160. Может кто поделится дампом на нее,буду очень благодарен. Или у кого то есть другой метод решения этой проблемы. ЭГУР ремонтировал не я. Если нужны какие то данные-выложу.

Че-то ни але никто

ВИН - W0L000021T1056764

Здравствуйте ,уважаемые. Нужна схема приборки .Те что нарыл в интернете не совпадают. У меня датчик уровня топлива приходит на 24 ногу.На тех, что нарыл или на 20 ,или на 12. А проблема как раз в нем.Пробовал ставить две другие с доноров, проблема остается. С бака провода звонится,сам провод пробовал и напряму.на корпус, и через сопротивление-до приборки все доходит.Приборка ВДО. Просто если виноват контроллер vdo-a935, то неужели на всех трех.Тахометр, к стати работает нормально.

Здравствуйте ,уважаемые. Нужна схема приборки .Те что нарыл в интернете не совпадают. У меня датчик уровня топлива приходит на 24 ногу.На тех, что нарыл или на 20 ,или на 12. А проблема как раз в нем.Пробовал ставить две другие с доноров, проблема остается. С бака провода звонится,сам провод пробовал и напряму.на корпус, и через сопротивление-до приборки все доходит.Приборка ВДО. Просто если виноват контроллер vdo-a935, то неужели на всех трех.Тахометр, к стати работает нормально.

Здравствуйте.У знакомого Мицубиси Спейс Вагон 1996 года.Подскажите,если не трудно,чем можно диагностить.Есть К-лин USB и EML 327. Или только блин-коды?Спасибо.