sergey2

не заводится ... точнее, пытается чихнуть и умирает. Время впрыска 34мс (и по PPS и по осцильнику)-двигатель заливает. Компрессия 16, метки вроде на месте, проводка до датчиков вся проверена, датчик температуры проверен (вместо него и сопротивление подсовывал), дросельную заслонку проверил и обучил, показания абсолютника при включенном зажигании 1000, при прокрутке стартером падает до 900, датчик колена подставлял, катушка подкинута новая, PPS говорит что блок разблокирован и синхронизирован, ключи опознаны. Со слов хозяина машину зимой бросили, сел аккум, а весной поставив новый акк завести ее не смогли. В общем мысли у меня кончились, не могу понять что может заставить блок увеличить на порядок время впрыска.

Отключи бензонасос и при полностью открытом дросселе, покрути стартером.

Короче нашёл и схему и причину....Всё банально, перетёрся провод на массу..и горели катушки.

Но так и не знаю что за 4 провод. Он тоже идёт с блока управления. Низкоточный минус.

При помощи этого провода происходит определение первого цилиндра.

Скинь VIN авто!

Доброго время суток!

 

На peugeot 207 часы устанавливалиьс через штатную магнитолу!Штатую магнитолу хозяин заменил!

После снятия аккомы часы естественно сбились!Ему 300 км. отменя кто-то устанавливал часы через комп, теперь попрасил меня установить часы!А я даже зацепки найти не могу как ето зделать?

Тыкните носом(моим) куда надо глядеть!:)

 

Зарание благодарен за помощь!

Есть выносное управление дисплеем.