Перейти к содержанию

atgt

Посетитель
  • Постов

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные atgt

  1. Ситуация примерно такая же: Авто Ваз 2110 2000г. 1.5 8 клап. вынес все мозги дпдз скачет открытие дз от 0-1%, ацп дпдз 0.549 и тоже прыгало.При включении вент. охлаждения машина глохла. Принятые меры: замена дпдз, зачищены все массы, пересадил массу вентилятора охл.(ацп дпдз стало 0.449В и авто перестал глохнуть при вкл. ВСО.)Но открытие дз так и скачет 0-1% и обороты соответственно! Помогите разобраться!

  2. Здесь обсуждаем вопросы по загрузчику OpenBox и редактору ECUEditor для ЭБУ МИКАС-11/М73.

    Демо версия редактора:

     

    Подключение к ЭБУ:

    12,13,44,63 - +12В

    51,53 - Масса

    71 - К-Линия

    23 - Масса(Разрешение программирования, только для ВАЗовских Bosch M797(+))

     

    Все МИКАСы, ВАЗовские ЭБУ с ПО A308,A317,A373 программируются через диагностический разъем на автомобиле.

    Остальные ВАЗовские ЭБУ программируются только "на столе".

     

    OpenBox 3.16.9.20 от 20.09.2010. ТОЛЬКО ДЛЯ ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ!

    Описание в архиве.

    Программу необходимо заново зарегистрировать.

    За паролем в личку.

    Архив распаковать RARом.

    Присланный мною файл настроек скопировать в папку с загрузчиком.

     

    Что входит в комплект OpenBox?

  3. я как то снимал но на десятке,болт поставил наоборот,а при снятии слегка погнул его,считаю что нет ни какой разницы с какой стороны стоит гайка,кстати насчет 2113-15 считаю то же самое,может ошибаюсь-поправьте.

    Я тоже так сделал вроде бы все нормуль!
  4. Скорость менял и в большую и в меньшую сторону не помогло! Флеш тоже пробовал очистить ошибку все равно выдавало. Спасибо всем кому не трудно помочь начинающим. Форумы для этого и созданы чтобы помогать людям тем более это раздел для начинающих! А про "поиск" я не забываю пользуюсь регулярно!

  5. какого ж хрена ты еще шить лезешь коли не шаришь нихера???

    объяснять невижу смысла, тут сто раз все разжовано!

    судя по идиентам того чем ты пользуешься видно насколько ты проф)))

    почитай хотяб что такое RCO ато так и будешь все подряд шить не понимая, а потом диагнозить то что нашил и тупые вопросы тут задавать и писать про полный бред в ДАТЕ. Если вам трудно нормально объяснить то зачем напрягатся грубить и нервничать.

  6. какого ж хрена ты еще шить лезешь коли не шаришь нихера???

    объяснять невижу смысла, тут сто раз все разжовано!

    судя по идиентам того чем ты пользуешься видно насколько ты проф)))

    почитай хотяб что такое RCO ато так и будешь все подряд шить не понимая,:russian_roulette: а потом диагнозить то что нашил и тупые вопросы тут задавать и писать про полный бред в ДАТЕ............

    Спасибо за помощь!

  7. Залил i205dx53 с rco. БК нет. Ещё вопросик: как избавиться от защиты при перепрошивке просит прошивку и пароль; выбираю а она не прокатывает; пароль не верный. Но если долго мучится то в конце концов заливается. Шью комбилодырем 3.

  8. Приехало авто ваз 2112 подключил сканматик эбу на связь не вышел; поставил перемычку в разьем иммо; не помогло. Решил прошить; блок защищен паролем. с трудом но пошил. На диагностику эбу вышел но не через автоопределение посмотрев параметры шьем ещё раз опять пляски с бубном и т д. После очередного перепрограмирования опять подключаю сканматик смотрю параметры и я шоке; показания полный бред. Например: МРВ при норме 8-9. а показывает 68; Цикловое наполнения 0,8; длительность впрыска 0,6.

  9. Проблема такая. Машина ваз 21103 1.5 16V эбу я5,1 новый. по дд hip9011 хотел залить прошивку т 02; пытался обработать прогой под 9011 выскакивает ошибка "не найдена точка 3" как быть? Другие прошивки обрабатываются а т 02 не хочет? В чем проблема? Помогите пожалуйста? спасибо!

  10. Сам я не сталкивался, но у меня у знакомого было чтото похожее на Шниве была ошибка по датчику скорости. Один диагност не помог второй не помог, а третий нашел причину. Причина была в ЭБУ, пропаял какую то дорожку и все ошибка пропала. Может и у вас такая проблема!

×
×
  • Создать...