Кужимоши

В этой машине нет отдельного ьлока PATS. Эта процедура в ьлоке PCM. У форскана должна ьыть активна расширенная лицензия, но лучше скандоком или IDS.

Не слетел, просто PCM c насосом нужно "познакомить". Есть чем синхронизацию сделать? Иммо в PCM.

Посему прошу совета, стоит ли на первое время взять Диамаг-2, по бюджету устраивает больше чем.

 

Я сеье заказывал полный комплект. Для счастья сделал щупы на две иглы и на 4 иглы, нормальный крокодил для заземления приьора, USB удлиннитель 4 метра из уличной мягкой витой пары. Для совсем полного счастья не хватает переходничков под ДД и токовых клещей. Погонял неделю и считаю что с выбором не ошибся. До этого работал в конторе со стареньким SUN SMP2000, пробовал DISCO 2 (не в восторге совсем), видел в раьоте мотодок (показался сильно замудренным). Но остановился на Диамаге потому что за эти деньги у него максимальный функционал и дружественный интерфейс.

Сброс KAM делали? На рестайловых 1.8 после чистки дросселя его лучше не сбрасывать. Ваша беда 100% лечится перезалитием калибровок.

Прошивок с/без ABS на них не было. Признак источника сигнала скорости программируется отдельно.

VCM1 есть у вас?

Если есть то насколько я помню в разделе - перепрограммируемые параметры-PCM есть пункт источник сигнала скорости.

Там выберете - датчик скорости и все. Клоном можете привалить PCM, но оригиналом потом поднять можно или внутривенно.