БЕНТЛИ-2110

Пишусь, пакет Логан-Сандеро у Павла брал.

123-1000 оплатил

А придется смириться,прежде чем менять надо было узнать, это уже пройденный этап.

Парни небюджет то-же надо делать, на то мы и тут, делеги то-же скрипят, их мазать надо.

Извините опечатка, не делеги, а Телеги

Парни небюджет то-же надо делать, на то мы и тут, делеги то-же скрипят, их мазать надо.

Смотри внимательно калибры и напряжение на АКБ.

Пишусь, ранее участвовал.

31-3500 оплатил

Да, да.

Не забывайте про обнуления дросселя после снятия мозга с машины.

Почему бред в 45 посту пишут, значит есть проблемы не у всех все прекрасно, на то и обсуждение.

во-во, с кореей и их владельцами, имхо, вообще проблем было всегда меньше, чем, например, с приорами и их владельцами )))

Да, но к сожалению он взял Приору, я бы на такое не пошел.

Видать это у корейцев калибровщик сменился! Недавно тестировал Элантру 1.6 АТ, заливаю сток 2007 года - тишина, следом заливаю 2010 года - брякает в районе 2000 оборотов. Хотя в калибровках ничего особо не отличается, кроме переходных режимов.

Вот и из за этого у меня знакомый послушал Корейцев и сказал не хочу брать у них пальцы гремят.

Комбиком они нормально шли.

А через бут. режим они идут? А то через резистор и его не снимать пока не запишет.

Напиши если вылечишь.

Да только дебила будет шить за 3000руб, и мало ли что будет с прошивкой Паулюс Вам не ответит если вы не участвовали в складчине.

Пишусь

42-6000 оплатил

Да все верно, без ОПЕНА как я бы считал индефикатор которые выложил в скрине , ни прет в блок хоть ты тресни, скрины показал как есть, на двух компах такая хрень.

Только добавлю не могу скачать что вы прикрепили,мало сообщений.

Вот сегодня опять пробовал, жму запись, а в ответ, ссылка ниже, но он съездил к другому парню и он прошил Чиплодырем, есть какая то фишка во время заливки, что то надо нажать, если кто знает подскажите, если коммерческое можно в личку обсудим.

Соединился с авто, выбираю прошивку, нажимаю Запись, пишет нет ответа блока, может быть что блок защищен, пользовался Комбиком.

Блоки бывают как с разъёмами "серый-чёрный", так и с "чёрный-черный".

Нитки - наверное "масса" выгорела? Можно восстановить и дальше ездить.

Значит восстановить реально, могу скинуть фото постараюсь хорошее.

Вот, что обещал, но там черный и серый.

И еще хелп к КОМБИКУ отличается от блоков HV-240 написано в хелпе А (серый), а был А (черный), специально фото сделал, завтра с работы принесу и выложу погорели нитки в блоке напрочь и кто подскажет чем можно вынуть ИММО из блока и как, ну в принципе это все равно до завтра. Так что внимательней с ХЕЛПОМ к КОМБИКУ.

Так это мы вообще о каких блоках говорим вообще, на Овечках пошли МТ -80.

Пока тишина.

Спасибо, а реквизиты нашел, если они прежние.