Baks1

Если подробно про массы, то здесь.

Проверь метки,проверь на подсос,у нас была такая проблема-на впускном коллекторе подсос был,дымогенератором не смогли найти.

Для того и дымогенератор, что бы подсосы искать.

Блок бош 797+

 

иногда обороты хх держит в районе 1500, после сброса эбу какоето время хх чуть больше 1000, в момент включения вентелятора приходит в норму и хх 880-920 оборотов, при этом коэф коррекции падает с 1 до 0,8-0,85.Шаг РХХ 15-17.АЦП ДПДЗ 0,391. Подсосов нет, эбу менял-толку ноль

 

Клиент сменил 5 РХХ и 2 ДПДЗ. Я причину так и не выявил, может подскажите куда копать.

Ни у кого никаких умных мыслей по этой проблеме не появилось?

У меня была похожая проблема на четырке с блоком м73, прошивал 2 раза, по моему 2 раз скорость загрузки выше ставил.

может попробовать адсорбер заглушить?

Что-то N@PsteR не прислушался к дельному совету. А прошивка на калиновский М73 вот с такими идентами

I303CF(LR)06_v7.2 (кто в теме тот поймёт) идеальный вариант. Это из мой практики.

Щас начнется - "утром не заводится", "газа не слушается", "чек горит" (хотя если он не горит значит чет не в порядке с этим ГАЗиком)

Утром заводится и глохнет. По диагностике висела ошибка на датчик распредвала(чек не горел). Смотрел лаунчем по ОБД-2. Прошить можно модулем от СМС-софта, но что заливать вопрос?

Цепи по меткам это бред. Надо обязательно сверлить звезды распредвалов. Стрелка шаблона, установленного на впускном кулачке, должна показывать 20°30′±2°40′, а на выпускном кулачке 19°30′±2°40′. Для информации цена одного зуба 15°65′

Всё правильно. Выставлять только по транспортиру.

Датчик температуры на газель УМЗ4216 номер ДТОЖ 40.5215 или 40.5226.

Был случай, виновником оказался ДНД(датчик неровной дороги).

Два дня назад приезжало авто ВАЗ 2105 эбу М73, с такими симптомами. Вскрыл блок в драйвере рхх дыра. Всё решилось заменой микросхем tle4729g и tle6240gp. Ну и перепрошивкой под евро 2.

Е2-это евро-2

Это, что? Так надо посты набирать?