Valentin1507

пишусь

110-2500 оплатил

пишусь

133-3500 оплатил

родной софт еще год назад снес, щас и не вспомню, звякала или нет, GFDVA36CFF0-5000 стал нормально, покатаюсь, понаблюдаю как себя поведет

Спасибо! Попробую сначала этот софт...

Всем добрый день! Хотел протестить программу с данными прошивками на своей айке, только немного не могу разобраться с названием. Родной софт GFDVA46CFS1_5000, подскажите, какой софт будет подходящий из данного пакета?

Пишусь

4000

92-4000 оплатил

А как тут идет подбор прошивки? Раньше мы читали прошку и открывали ее программой от DiK, после чего заливали отобранную... И что будет если, к примеру, во время прошивки оборвется связь?

Прошу прощения за некорректное название... исправлюсь... Ну а все же может кто помочь?

Притянули мондео с проблемной иммой, разъем на антенне не родной и оторванный... Может кто помочь с распиновкой блочка? Из жгута идут желт.-зел, черн.-зел, сер.-оранж и бело-зел провода, кажется... какой из них куда? Двигатель 1,6

Кстати я тоже раз менял вышедший из строя дросель на рио, только на механике... похоже у них баг какой то на них

А тебе удалось считать залитую прошивку? Ее обратно пробовал заливать? Может быть у нее и вперед была такая проблема, если ты говоришь она прошита, может в прошивке были отключены аварийные режимы, она вроде как работала, но не правильно...

После репрога загорелся чек Р2176 - Проведите адаптацию минимального положения дроссельной заслонки.

Обороты хх 2000, на педаль газа плохо реагирует. Прошивки лил разные, вкл штатные - ничего не меняется. Читал, что адаптация проходит при прогретом ДВС и вкл зажиганиии, но тут не помогает. Что можно сделать?

передерни разъем на дроселе и просмотри проводку... Через диагностику сделай сброс блока.

Что значит диагностика???(я ее и так сделал) И если не сложно, как можно переобучить?

Всем здрасте! Может кто сталкивался с такой проблемой: SsangYong Kyron, в один прекрасный момент не завелся, выдал ошибку P0633 по имме. Я так понял он потерял ключ... Возможно ли как-нить переобучить его?

пробовал предыдущее по, тоже самое... после ввода в нейтраль она и не заводится, пока не зальешь родную имму. Получается просто в лаунче эта фишка есть, но не работает...

после всего заливаю родную имму и все заводится... кто в дампе разбирается, можете для сравнения скинуть пин? у меня получился 097100

скандока к сожелению нет, имма точно есть, статью по ссылки читал (по ней и делал), в лаунче все эти пункты есть, пробовал вводить имму в нейтраль - входит, а потом даже родной ключ прописать не получается...

imma.eep

ключ оригинальный заказывали и точно с чипом!

Денисов среди родни нет... А пин правильно же читать в дампе слева направо, или наоборот?

Уважаемые диагносты! На днях приехал hyunday accent 2009г автомат, тагаз. Человек купил машину с 1 ключем, хочет сделать 2 ключ, заказали оригинальнуй болванку с чипом, вытачили... Считал имму с блока, нашел пин, пытаюсь привязать лаунчем (вроде там есть эта функция). После нескольких попыток ключ остается чистым... Вопрос: лаунч вообще может проделать эту процедуру, или в нем эта функция не работает?(обновы на лаунче самые последние)

наш датчик дает очень слабый сигнал. В твоем случае на приоре мозг BOSCH. А он, как правило, любит чтобы ДД постоянно давал хороший согнал, в противном случае выдает ошибку по низкому уровню ДД. Пробуй ставить ДД именно BOSCH!

Это происходит именно в этом диапазоне оборотов?

Дело в том, что я пробовал и свои заливать, и всем известную уже готовую Т22. Что касается разных, то да, склеел одну из разного софта, режимы не то что бы не переключались, машина вообще не завелась!

светодиод и поставил через резистор 1 кОм... Пробовал и пратковременно 52 пин на землю, и на постоянно замыкал, вообще никаких изменений...

я изначально вообще без нее эксперементировал... Потом решил подсоединить. думал просто не замечаю перехода между прошивками. Контакты несколько раз проверял, подсоединил все правильно