ssane4ekk

А на моих картинках не то ?

Пожалуйста. По не новым АКПП и вариаторам японского производства имею некоторый опыт )))

http://etereman.com/...5e-transmission

вторая картинка

она же

http://www.explorerforum.com/photopost/data/503/5R55E_specifications_from_Transgo_.JPG

и скорее всего, у вас АКПП с цедрика кузов y32. http://irkutsk.baza.drom.ru/good/akpp-rd28-nissan-cedric-y32-2wd-47x65-202090080.html

На фото АКПП ТОЧНО re4r01a, НЕ re4r03a

У второй слева над поддоном сразу за колоколом отлив типа как тут http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P255369963.html (это точно re4r03)

Количество проводов и схема управления у этих АКПП идентичная, только re4r03 усиленная - я бы для бесчеловечных экспериментов её взял.

Откуда взять ЭБУ под rd 28 - вот здесь http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_engineN=rd28&cl_modelN=re4r01 кузова re4r01

re4r03 совместно с rd28 ставилась на ниссан сафари 60 и 61 кузов.

Измеренное сопротивление у вас по соленоидам неверное.

Скорее всего, коса на входе в поддон перебита -между собой контачит.

Про re5r05 забудьте- у неё НЕТ датчика сбоку.

Для того, чтобы АКПП поехала, надо на мастрячить датчики, идентичные тем, что ставились с этим ЭБУ АКПП. Типа так- взяли ЭБУ - берите датчик положения рычага ТНВД,

http://www.nissanpatrol.com.au/RE4R01A.pdf вот вам полный мануал. Сигналы, принципиальная схема стр 13 и 92

2. Соленоиды переключения А и В дохлые? Или разобрать коробку и почистить где контакты можно???

Снимайте поддон и смотрите сопротивление соленоидов с промежуточного разъема.

http://lib.sibnet.ru/book/8160

мануал на Toyota Corolla Fielder Runx Allex с 2000 года

Двигатели 1NZ-FE 2NZ-FE 1ZZ-FE 2ZZ-GE

размер 19,721 pdf на 29.04.2010 рабочая ссылка