kurban1953@bk.ru

35 минут назад, Misha991 сказал:

Всем привет! Вообщем прикупил провод с алика VAG KKL 409 на чипе FTDI (FT232RL). Подключал к семерке инжектор блок Bosch прошивка январь 7.2 запускал двигатель связь с адаптером не терялась, подключал так-же к десятке на 8кл всё читает на запущенном двигателе прога(OpenDiag), попросил знакомый на УАЗ хантер 17г. почитать ошибки подключил к разъему на не запущенном двигателе связь есть, как только запустили двигатель 2-3 секунды и связь теряется. В чем может быть причина? Заранее спасибо.

Свечи зажигания замени.

отправь фото  эбу

Минус с аккумулятора сними 30 мин должно помочь удачи .

КТС

По моему Ктс тоже рулит !!!

У меня было такое,постоянно выходила ошибка ДАТЧИК ХОЛЛА, оказалось то что шкив провернулся и поэтому выходила ошибка ДАТЧИК ХОЛЛА, сейчас у тебя планка стоит но там я не вижу отверстие шайбы,они должны стоять, в шайбе с которым крепишь шкив должно быть два отверстия одно маленькое другое большое на обоих шайбах,так вот когда ставишь на метку то два больших отверстия на шайбе должны стоять с внутри напротив дру друга

 

Вот можеть паможет .

Java Printing.pdf

Вот мои фазы.

У меня было такое,постоянно выходила ошибка ДАТЧИК ХОЛЛА, оказалось то что шкив провернулся и поэтому выходила ошибка ДАТЧИК ХОЛЛА, сейчас у тебя планка стоит но там я не вижу отверстие шайбы,они должны стоять, в шайбе с которым крепишь шкив должно быть два отверстия одно маленькое другое большое на обоих шайбах,так вот когда ставишь на метку то два больших отверстия на шайбе должны стоять с внутри напротив дру друга

со слов хозяина 2 раза менялся бензонасос и трамблер. говорит чек загорается и машина глохнет. сеточка в баке где находится? на мерсах 90 годов знаю есть сеточка в баке

Здравствуйте ребята. киа сефиа 1996 года выпуска. 1. 6 обьем. хозяин машины говорит что часто глохнет на ходу, через минуты 10-15 заводится без проблем. хотел сделать диагностику, лаунч не берет. как можно сделать самодиагностику ребята поскажите пожалуйста

Здравствуйте форумчане. Приехал клиент на диагностику , машина honda Inspire 2003 года выпуска . 3.0 обьем. со слов клиента по утрам на холодном двигателе загораеться чек и после езды километров через 15-20 тухнет. диагностика выдает ошибки P-1313 и P-1699. в инете не нашел расшифровку этих ошибок, помогите пожалуйста в расшифровке этих ошибок.

Можно.

1 крас

2мас

3крас

5 щуп-1

Это

Держи .

Поменай Датчик каленвала и будет ок.

Это эбу говно вскривай увидеш попробуй запаять .

:beeer:

Лучше другой купит у нас капейки стоит?

Провер массу под сидением водителя ?

В том и дело с этими тромблёрами, что осцилком сигнал ЕСТЬ, а искры нет! ))) По признаку датчик оптопары менять и всё.

 

Я за .Отпечаток факса на всю страницу.pdf

на матизах по моему надо делать адаптацию датчика каленвала . сканматик это делает если что . может и от сюда всяка дурь лезть.

 

Если стоит трамблер зачем нужен датчик каленвала

В моторке нашел пока только массу на коробке и на кузове у перед. левой фары, они чистые но для приличия все равно почистил, в салоне ЭБУ прикручивается прямо к кузову и там тоже чисто. Мож чё с траблом?

 

Хотя чего то запускает насос когда мотор не работает а зажигание вкл.

 

Так и должно быт.

Алексей не мучайся замени комутатор на трамблере и будет ок!!!

датчик наверняка выдаст ошибку , а как глохнет , прямо на ходу или после оборотов ?

на ходу

Это уже к топливщику, или вот :

СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА может датчик коленвала быть и ошибку не давать?