Koroleg

Ну раз разобрались с контрольками, то поймете , где ввашем дампе поправить один бит, чтобы все заработало. В инкрементном счетчике нажатия кнопок первого ключа - ошибка контрольки

Я так понимаю, что не нужна пощь, если свой не выкладываешь ?

Бессмысленно сравнивать разные дампы, тк они состоят из переменных, присущих для индивидуального авто. Могу проверить ваш дамп на предмет слета контрольки инкремента ключа

Привезли щиток в ремонт, ЕЕПРОМ 93С66 SSOP, дамп FF , помогите кто может плз

Купить BUDS , ключ фирменный, и прописать. 

Какой версией ?

Карман их не пишет

Разве у него не во флэши моторного иммо ?

Эта от Пасфайндера или от Армады. У QX56 другие - с узким длинным дисплейчиком внизу

Дело не в плате. Сигнал переключения доходит до ножки проца, дальше должен по кану предаться в тсм. Но не передается. Те или вход битый, или прогаммный сбой. Проц заменить не проблема, но что туда лить . Панель редкая со стрелочными индикаторами топлива, напряжения , давления масла, а не сегментые светодиодные, как у большинства

Ищу Фулл панели QX56 2004

24810-7S205Part-VP4NDF-10849-BE2

не работают индикаторы положения коробки и нет ручного режима переключения передач

Похоже старый

Коллеги, подскажите , кто в теме, как сбросить блок в исходное состояние - с необученными паролями, мастер-телефона нет. Или может есть у кого прошивка еепром ( 25L1606) необученного блока, или блока с известными паролями

Коллеги, подскажите где пилить ? Или фото платы - прямоугольны герметичный щиток, Polaris № 2411693 VDO № A2C32290300 , фото не цепляется

IMG_1704.rar

на 29 и 30 контактах блока смарта какое напряжение ?

Типовой сбой в еепром сертификашки ( еку агрегэйшн) Без правки дампа ничего не сделаешь

Если защелка родная, можно ключ положить в дамп сертификашки .

А, H 128 bit не может?

Вам похрену, что хайтаг, что техас ?

Ключ нужен оригинальный ID67G с первым пейджем 36, 56 , B6 или 96

Шиномонтажники с программаторами они такие - тупые но гордые

Давай дальше минусовой контролькой по блоку тыкай, что бы до конца ушатать. Отдайте машину электрикам, что бы починили, зачем в разделе иммо про это писАть ?

За частоту отвечает приемник в заднем крыле. Блоку смарткея она по-барабану, он уже демодулированый сигнал принимает

Все работает, ты им просто пользоваться не умеешь

А пин то зачем?

Научите, как без пина закинуть смарт-ключ ( безслотовый) через диагностику.

Всем - и рыжей и течстримом и абритусом, которые громко орали, " что ресетят 150 Прадо". На вопрос какого уя не работает ? Ответили скромно - ну делайте по-дампу, типо мы без их 300-евровой опции не сделаем, уроды.